MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 ноября 46
57
nanonews Производство

"Адмиралтейские верфи" и "Балтийский завод" (Санкт-Петербург) - фоторепортаж

Фоторепортаж Славы Степанова



Немного фотографий с двух крупнейших судостроительных предприятий Санкт-Петербурга: "Балтийский завод" и "Адмиралтейские верфи"

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: gelio-nsk.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    BlackLight BlackLight28.11.12 11:11:03
    Стапель"А" является самым большим в России (длина 350 метров) и позволяет осуществлять спуск на воду судов дедвейтом до 100 000 т.
    Почему в таком случае в России нельзя построить авианосец? Просветите специалисты плиз. И если не здесь, то на каких российских верфях можно?
    #228301 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER28.11.12 11:16:48
      Почему в таком случае в России нельзя построить авианосец?
      Стапель сейчас занят. И в ближайшие лет 5 тоже.
      #228308 ↑
      • 0
        BlackLight BlackLight28.11.12 11:21:42
        Значит на этом стапеле можно? В чем проблема перестроить более "легкие" стапели чтоб на любом из них можно было строить крупнотоннажные суда? Только деньги на дорогое оборудование или какой-то специфический рельеф местности и дна должен быть?
        #228312 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER28.11.12 11:30:34
          Значит на этом стапеле можно?
          Теоретически - да. Но сейчас крупные корабли в мире строят не на наклонных стапелях, а в сухих доках!
          какой-то специфический рельеф местности и дна должен быть?
          Да, конечно! Этот стапель был построен для строительства линейных кораблей РИФ и модернизирован в 30-е годы для строительства линейных кораблей типа "Советский Союз".
          #228321 ↑
    • Комментарий удалён
      • 0
        A_SEVER A_SEVER28.11.12 18:58:55
        Тот, что выдали судостроительные КБ, не устроил военных
        Дружеский совет - меньше читайте "Известия", они не в теме! ;)
        #228549 ↑
    • 0
      Нет аватара guest28.11.12 11:51:10
      На самом деле там всё же тесновато строить авианосец, его палуба вдвое шире стапеля (соседний закроет), да и достроечная стенка коротковата. Да и выводить его придётся на поплавках, у того же Кузнецова осадка 10м, а если строить большой… Есть на Севмаше ещё возможность, но там тоже узко, да и емнип занято большой серией танкеров для Норвегии на годы вперёд. Строилась Звезда-DSME (сейчас подвисла стройка как раз большого стапеля), но там опять же гражданских заказов на годы вперёд. И огромная верфь на Котлине строится, вот там вероятнее всего и будет (если будет) строиться авианосец. А к вашему вопросу ниже, всё требуется — и рельеф (верфь должна быть на глубокой воде), и чудовищно дорогое оборудование (краны на несколько тысяч тонн). Но главное — нужен твёрдый заказ. Очереди на строительство доходят до 10 лет, и чтобы авианосец в них не стоял, нужно заказывать его вместе с верфью.    
      #228349 ↑
      • 0
        BlackLight BlackLight28.11.12 13:09:03
        Спасибо за конкретный развернутый ответ на вопрос! Буду гуглить "верфь на Котлине"    
        #228362 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER28.11.12 13:18:32
        Строилась Звезда-DSME
        Она и сейчас строится, только уже без DSME.
        сейчас подвисла стройка как раз большого стапеля
        Это 4-я очередь, а сейчас строится 1-я! ;)
        И огромная верфь на Котлине строится
        Будет строится! Строительство "Ново-Адмиралтейских верфей" должно начатся только в 2013 году!
        #228378 ↑
        • 0
          Нет аватара guest28.11.12 15:35:11
          Она и сейчас строится, только уже без DSME.
          Там вроде бы как раз в том и проблема, что DSME должна была строить док на 100000+, а мы остальное. В итоге пока неясно, возможно верфь будет без этого дока.
          #228458 ↑
          • 0
            user78 user7828.11.12 18:34:11
            В итоге пока неясно, возможно верфь будет без этого дока
            верфь будет с крупным доком (350 тыс тонн, 485х114 метров), просто это не первая и даже не вторая очередь строительства.
            #228529 ↑
      • 0
        Нет аватара Aleks28.11.12 20:46:02
        На Яграх (территория ЦС Звездочка) собирались не так давно строить Сухой док для строительства крупнотоннажных судов и кораблей. Места вполне достаточно. РS Cевмаш давно расторг кабальный контракт на строительство химовозов для Odfjell ASA, долго судился и заплатил неустойку около 44 млн. долларов
        #228611 ↑