Чем вас МАЗ как внутренний конкурент КАМАЗа не устраивает? Тоже русская машина, а государства наши "раздельные" лишь условно. Народ единый, и границы открыты.

А вот это вы зря... У нас на фирме есть новый ИВЕКО, правда не магистральный тягач, а грузовик со спец.оборудованием - прекрасная рабочая лошадка, доложу я вам... То же самое относится к ДАФу. Насчет ситуации на российском рынке согласен: необходимы минимум два (а лучше три) серьезных производителя, пашущих "на одном поле". В противном случае - монополия со всеми ее гадкими "прелестями".

Да?! О, как интересно!     Лохи нашлись и не где-нибудь, а в Евросоюзе. В Вильнюсе не первый год работает отверточная сборка МАЗов и на литовских дорогах их немало. МАЗы сертифицированы по стандартам ЕС. Расскажите Еврокомиссии про МАЗовский демпинг и лохов - им это будет интересно узнать, а то ведь они до сих пор не в курсе.    

Жжешь товарищ! МАЗ "конкурентом" является только из-за демпинга...причем беспардонного.Они продукцию свою впарить пытаются везде лишь -бы лохи нашлись чтоб взять

До чего же некоторые любят жаргон подворотни, я просто поражаюсь... Из-за чего там МАЗ с КамАЗом конкурирует, как откусывает свою долю рынка - не суть важно. Он конкурент, и с этим фактом приходится считаться.

Автомобиль на фоне неба, а в глянце кабины отражается цех. Для многих людей это разрушает образ.

Представьте, что вы купили банку с лечо, а на ней маркером написано "Цианистый калий, Яд!" Вы это лечо есть будете? Вряд-ли. а может кто-то просто банку не помыл... Дело в том, что любую работу надо делать качественно и с душой, а еще думать, что ты делаешь, тогда над тобой смеяться не будут. Хорошо, когда смеются коллеги по цеху - это лишний повод повысить экспириэнс, хуже, когда смеется вся страна (если вспомнить часы патриарха, то дизайнер, наверное, заработал инфаркт или запил на полгода) потому что если сделал хрень, то потом спокойно жить не получится, все будут тыкать пальцем и говорить "Фууу!!!" Проблема в том, что в нашей стране делать на совесть не принято. Почти все всё делают из под палки или в режиме "На, только отвали". С дизайнерами это все усугубляется тем, что заказчик, как правило считает, что в дизайне он разбирается лучше. И если заказчик не арт-директор, проработавший 10 лет в крупнейших дизайн-студиях страны, а начальник колбасного завода, то логично предположить, что в создании рекламы, он разбирается примерно так-же как дизайнер в производстве колбасы, однако сам заказчик об этом не догадывается и начинает козырять "финансово-административным ресурсом", после чего дизайнер делает макет в режиме "На, только отвали", получает свои деньги и отваливает, а кол-во дерьмового дизайна в стране увеличивается на единицу. я поработав с кучей разных заказчиков, в т.ч. очень крупных, вообще, могу такого понарассказывать, что становится понятно, почему у нас в стране 98% рекламы не годится просто никуда

65222-отлично!

Ну так есть или таки нет?    

Вот вы и погуглите, как можно купить концепт? Вы здесь что, за лохов нас держите?!