Недавно общался с весьма компетентным человеком в этой области. Академиком Инженерной академии. Про локализацию особо не говорили отдельно - но она всегда была практически 100%. Используются, правда, импортные электронные комплектующие сейчас. И с этим - проблемы. В этом году они должны быть закрыты. За кордоном будут закупать пластины с чипами. Резать, тестировать и т.д. будут в России. Необходимое оборудование уже закуплено и установлено. Персонал подготовлен. Источник для армии и ж/д в этом плане будет один. А проблема такая. Закупали комплектовку у дилеров. Потом гоняли на температуру и т.д. Браковали партии. Их заменяли. НО... снова выбрасывали на рынок. Для бытовухи то оно ничего. Но для военных и железнодорожников (думаю, и еще кой-кого) это было проблемой. Пластины будут постепенно заменяться на российские. Но тут тут как бы не догма... Слишком мало надо комплектовки по спецтребованиям.

Ну, 100% российский, не совсем на 100% российский... Опять воду впустую переливаем    . СССР для изучения закупал образцы тепловозов на Западе(вроде и лицензии на производство тоже - но это послевоенное время было). Не зазорно было поучиться у "вероятного" противника    .