Дорогой паникёр-всепропальщик    

"Заводы перегружены. РЖД просит 1000 электровозов в год. Их выпускают 2 завода. Новочеркасский под Ростовом и "Синара" в Пышме под Екатеринбургом. Первый делает 600 - второй 200. Итого оба - 800. В 2013 вроде должны выйти на цифру 900. Но РЖД готова купить 1.000." За январь-сентябрь 2012 года производство электровозов магистральных составило 254 шт. http://минп...ustry/09-2012/1 Если за три месяца 2 завода выпустили 546 электровозов я пропущу через мясорубку(отечественная) свой ноутбук(к сожалению хьюллет паккард)

1. Приведите ссылку на официальный источник, где "РЖД просит 1000 электровозов в год". 2. "РЖД готова купить 1000" даже если это так - имелся в виду 2013 год и по всем локомотивам, а не только электровозам. 3. локомотивы считают по секциям. Эти 1000 - это секций. Самих локомотивов получится штук 600. 4. помимо магистральных электровозов (коих за январь-сентябрь произведено 254 шт.) бывают и маневровые, а также промышленные электровозы. За 2011 их было произведено около 200 штук, вряд ли цифры сильно изменились в 2012. http://www.bizt...u/news/one/8370 5. Всего в 2012 году РЖД намеревались закупить 532 локомотива (всех видов, включая тепловозы магистральные и маневровые).

В 2012 году ОАО «Российские железные дороги» закупит 532 локомотива на общую сумму 51,9 млрд. рублей.

http://vtinform...i/142/60305.php 532 локомотива - это как раз около 800-900 секций. 6. Выпуск ЭП20 только начался. Выходят на максимальную мощность производство Синары и Гранита. Так что теперь с каждым годом производство современных электровозов в России будет только расти.