В начале 70-х годов на энгельсском заводе Саратовской обл. выпускали малой серией троллики ЗиУ-6 с дополнительным двигателем внутренного сгорания. Был и грузовой вариант троллейбуса. Опыт изготовления троллейбусов у бывшего вагоностроительного завода им. Урицкого(сам видел эту вывеску в середине 50-х годов) очень большой. Там всё пробовали. В шестидесятых- семидесятых годах там выпускали один троллейбус в каждый календарный день, иногда чуть больше. Сейчас - ой, не знаю. Тут пишут про низкопольность последней модели троллейбуса, предполагая это недостатком машины. Не волнуйтесь, этот вид транспорта предназначен для городов с хорошим покрытием и качеством дорог. Ему через овраги и буераки не ездить. Машины надёжные. Каждый экземпляр обкатывается по дорогам г.Энгельса, которые имеют и спуски и подъёмы, и крутые повороты. Ну и относительно большую протяжённость (раньше-то по территории завода их обкатывали). Вот потому-то в райцентре Энгельс имеется троллейбусное сообщение. Вы ещё хоть один такой райцентр России знаете?