21 февраля 144

ТВСЗ выпустил первую партию вагонов на инновационных тележках, став монополистом в СНГ-Балтии

Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ), Ленинградская область, выпустил и направил заказчику, Сибирской угольной энергетической компании, первую серийную партию вагонов на инновационных тележках конструкции Барбер с нагрузкой в 25 т на ось:

По заказу российского ТВСЗ, над созданием тележки усердно трудилась американская компания Standard Car Truck - и именно тихвинцам принадлежат все права не только на эту тележку, но и на вообще все тележки этой конструкции в постсоветских странах - на пространстве 1520 (по ширине колеи). Американские инженеры поработали на нас неплохо. Сейчас пока - они отдыхают.

Не случайно в презентации этой первой партии вагонов приняли участие более 100 официальных лиц и специалистов из всех стран СНГ-Балтии и Грузии - им теперь десятилетиями с этой нашей продукцией работать:

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

eugene77121.02.13 17:45:51

А куда им деться то, приходится работать с нашими предприятиями. В ЕС ценник несколько другой т к для отдельного размера колеи делать спец заказ выйдет дороговато.

#287161 ↑
- 0
  
  Russia_Touristo21.02.13 20:05:34
  
  Дык энти клоуны денег нашли только на парады "зеленых братьев"? А колею перешить не хватило им ума? Ох уж это проклятое наследие оккупации....
  
  #287273 ↑
  - 0
    
    edsw21.02.13 23:18:21
    
    Какой оккупации?
    
    #287509 ↑
    - 0
      
      Akimich22.02.13 02:19:50
      
      Речь о Прибалтике, как я понял. Издревле орды варваров из России врывались в мирные кишлаки, аулы, хутора, оставляя после себя дороги, заводы, университеты, больницы... И только героическими усилиями натовской авиации иногда получалось вернуть первозданную чистоту (как в Афганистане, например). Железнодорожная коллея в Прибалтике при СССР строилась, 1520 мм колея, а в Европах - 1435
      
      #287605 ↑
      - 0
        
        Russia_Touristo22.02.13 07:46:16
        
        И только героическими усилиями натовской авиации иногда получалось вернуть первозданную чистоту (как в Афганистане, например).
        Забыли беспримерный подвиг Пиндоовафе в Дрездене, Нагасаки и Хиросиме. Они везде наводили тишину и порядок... Где их пустили.
        
        #287651 ↑
  - 0
    
    A_SEVER22.02.13 14:09:31
    
    А колею перешить не хватило им ума?
    А смысл?
    
    #288013 ↑
    - 0
      
      Russia_Touristo22.02.13 14:23:40
      
      А смысл?
      А отморозить уши, чтобы мамке навредить. Ну то есть как обычно - БЕЗ СМЫСЛА.
      
      #288032 ↑
- 0
  
  guest27.04.15 01:12:37
  
  Что нового и иновационного в американской тележке 1975 года?
  
  #643104 ↑
  - 0
    
    ~~brat_po_razumu~~27.04.15 01:51:13
    
    ???
    Технические характеристики новой тележки в статье даны — и именно в сравнении с прежними.
    А американская тележка для российских железных дорог не подходит вообще: ни американская тележка 1975 года, ни американская тележка 2015 г.
    Они не годятся в принципе: ширина колеи — разная.
    
    #643106 ↑