Китайский ударный вертолет WZ-10 построен по российскому проекту
941, разработанному в 1995 году, . Об
этом заявил главный конструктор ОАО «Камов» Сергей Михеев
на выставке Heli-Expo, проходящей в Лас-Вегасе с 4 по 7
марта.
По его словам, проектирование вертолета велось по заказу
правительства Китая в соответствии с требованиями к летательному
аппарату массой 6 тонн. «По понятным причинам, эта информация
держалась в секрете», ─ отметил Сергей Михеев.
В основу проекта 941 лег проект другого ударного вертолета,
разрабатывавшегося для Вооруженных сил СССР. Проектирование
вертолета 941, по словам Сергея Михеева, велось исключительно в
соответствии с требованиями Китая по массе и летным
характеристикам аппарата. Участие российской стороны в создании
WZ-10 было ограничено только проектированием машины. Летные
прототипы для испытаний и серийные машины Китай строил уже
самостоятельно, равно как и производил доработку проекта.
«Я желаю удачи этому вертолету», ─ заявил Сергей Михеев,
отказавшись назвать технические характеристики машины. Ранее
китайская компания CAIC заявляла, что WZ-10 является первым
ударным вертолетом китайской разработки.
Другие источники излагают эту информацию несколько по-другому.
В блоге на сайте Aviationweek сообщается, что ген.конструктор ОАО "Камов" Сергей Михеев на выставке Heli-Expo в Лас-Вегасе рассказал, что концепт облика нового вертолета был разработан конструкторами Камова в 1995 гг. по заказу КНР, под названием пр.941. Затем в Китае, на основе этого концепта создали боевой вертолет Z-10/WZ-10, который где-то в 2010 году пошел в серийное производство и в последние пару лет активно поступает на вооружение армейской авиации НОАК.
Уточняющая информация от такова:
По словам Михеева, в 1995 году по заказу китайского правительства был создан эскизный проект вертолета в 6-тонном классе, который не был основан на каких-либо советских ударных вертолетах и выполнен строго под предоставленные китайской стороной уникальные требования. После завершения работ и испытания дизайна, проект был передан заказчику, на этом контракт был завершен и "Камов" в дальнейшем развитии работ по вертолету Z-10 не участвовал. Впоследствии, как говорит Михеев, к чести страны, китайские конструкторы сами провели остальные опытно-конструкторские работы, включая создание летных прототипов и запуск их в серийное производство. Далее Михеев пожелал успеха вертолету, а что касается вопросов о характеристиках вертолета, то сказал, что этот вопрос надо задавать китайцам, так как он знает то, что сам делал.
Источники:
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0