MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 марта 33
116
t4v Авиация

Производство Суперджетов в Комсомольске-на-Амуре

Марина Лысцева, она же fotografersha, в своем блоге делится шикарными фотографиями из сборочных цехов Суперджетов и впечатлениями от увиденного.

Под катом 50 фотографий.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: fotografersha.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара SuperPatriot08.03.13 11:57:38
    Можно поподробнее про возвращенные Аэрофлотом самолеты серии light? На них уже есть покупатели? И почему Аэрофлот их вернул, так и было задумано?
    Отредактировано: SuperPatriot~11:59 08.03.13
    #298959 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER08.03.13 12:46:53
      На них уже есть покупатели?
      Покупателей пока нет, т.к. нет окончательного решения "Аэрофлота" - вернёт он самолёты ГСС или передаст своим дочерним авиакомпаниям.
      И почему Аэрофлот их вернул, так и было задумано?
      "Аэрофлот" после подписания контракта, в котором была оговорена комплектация, изменил своё требование. Т.к. он был стартовым заказчиком, ему пошли навстречу.
      #298969 ↑
      • 0
        Нет аватара SuperPatriot08.03.13 13:13:27
        А что с серий light не так? Чем она не удовлетворила Аэрофлот?
        #298979 ↑
        • 0
          Maksim Starostin 08.03.13 13:17:02
          Индивидуального обдува нет. И подставок под кофе    
          #298981 ↑
          • 0
            Нет аватара SuperPatriot08.03.13 13:59:41
            На мой дилетантский взгляд компоновка салона это второстепенная вещь, ее можно легко сделать/переделать как роскошной, так и аскетичной.
            #298993 ↑
            • 0
              Maksim Starostin 08.03.13 14:04:07
              Ну вот лично я никогда инд. обдувкой не пользовался, самолет это ж не автобус, в нем вентиляция общая. И так прохладно, зачем еще в морду дуть. Но вот есть люди которым вынь да положь обдув, а иначе плеваться будут. Приходится делать.
              #298994 ↑
              • 0
                Kainpiller Kainpiller08.03.13 18:00:22
                Ну это вы зря, обдувка - элементарное удобство. Многих людей в самолёте укачивает и в этом случае ветерок в лицо сильно улучшает самочуствие. Её отсутствие - это был серьезный косяк ССЖ. А так, я лично и туалетом в самолётах не пользуюсь, но это не значит, что он не нужен. ;)
                #299085 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER08.03.13 18:28:51
          А что с серий light не так?
          С Вашего позволения процитирую себя:
          Основное отличие заключается в установке индивидуального обдува каждого пассажира системой кондиционирования воздуха, увеличении числа буфетно-кухонных модулей с трёх до четырёх, а числа туалетов - с двух до трёх. Также самолёт получил метеолокатор с функцией определения сдвига ветра.
          #299102 ↑