MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.arms-tass.su

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    NorthWanderer NorthWanderer14.03.13 01:28:15
    Я знаю одну серию советских авиа двигателей, из проработаного бмв. Потом путём доработки и перевода на дизель, он стал в2. Может это отголоски одной истории? Хотя это всё происходило в 30тых.
    #303037 ↑
    • 0
      MiG-42MFI MiG-42MFI14.03.13 13:12:43
      В-2 с М-17 (копия BMW VI) объединяет только распространённая в те годы схема (V-образный 12-ти цилиндровый). BMW до начала войны сделала только один авиационный дизель (BMW-Lanova 114 V-4), который в серию не пошёл.
      #303337 ↑
      • 0
        NorthWanderer NorthWanderer14.03.13 22:49:54
        Ну это смотря кто посмотрит. И что значит вэобразность? Тут она обусловлена ограниченой величиной угла, и до сих пор ею остаётся на современных движках неизменно. Для меня и на исходнике просматриваются все родительскии вводные. Угол развала,картер,цилиндры,механизм передач и до сих пор экзотичный привод валов. Интиресующимся для вникания именно в эту историю, рекомендовалбы осматреть внимательней серию АМ. И просто сопоставить хронологию работ по этим моторам.
        #303674 ↑