MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
13 марта 13
RussianIndustry Блог пользователя RussianIndustry

Продолжаем разговор: Российское станкостроение на пороге перемен?

Заместитель министра промышленности и торговли РФ Глеб Никитин уверен: российское станкостроение ждут перемены к лучшему.

В своем интервью корр. "Российской газеты" чиновник рассказал, каким образом правительство попытается решить глобальную задачу по изменению облика всего машиностроения. По мнению Глеба Никитина, одним из инструментов ее решения является государственная программа "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности на период до 2020 года".

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    user78 user7815.03.13 11:43:21
    Да, автомобильной промышленности в Бразилии нет - есть автомобильное производство.
    Т.к. я некоторым образом связан с Бразилией, спешу вас разочаровать. Автомобильная промышленность в Бразилии есть, причём ведущая в регионе Южной Америки. Хотя можете, конечно называть это производством - суть от этого не меняется.
    Вы говорите, что нам передают технологии? Вы и впрямь считаете, что нас научат проектировать новые модели станков самостоятельно?
    Безусловно научат, у вас есть какие-то сомнения? Научили же Реновцы-ниссановцы делать машины по самым современным стандартам качества и безопасности: http://sdelanou...ru/blogs/26859/ http://sdelanou...ru/blogs/23073/ И таких примеров уже масса. Например, при разработке Суперджета использовались современные западные технологии проектирования "в цифре", те же западные технологии используются и при производстве. При разработке двигателя SaM-146 были получены многие ценные технологии, которые потом использовались для ПД-14 и других Российских двигателей:
    — Какие новые технологии Россия получит вместе с SaM146? — Уже получила. Очень много. По всем направлениям деятельности это и сквозное проектирование по матмоделям, и технологии работы с новыми материалами, в области ремонта и организации ППО — их сотни!
    Каскад Низкого Давления "Сатурн" делал собственноручно, но не с нуля ведь, а как раз на базе некоторых технологий с CFM56-7B, которые дорабатывались и адаптировались под наши реалии. Под передачей технологий подразумевается не только «документация», но и методики расчёта/проектирования, технологии производства и многое другое.
       
    Будет сборка станков и производство некоторых компонентов для них. Не будет КБ, занимающегося развитием существующих моделей, и разрабатывающих новые.
    Если вы внимательно почитаете несколько последних новостей по станкостроению, то поймёте, что за деньги Россия покупает именно технологии, а не только производство. То есть западные компании будут создавать здесь КБ:
    "Немецкий концерн помимо производственных, будет проводить и конструкторские работы. Речь идет о трансфере технологий, в связи с чем компания особое внимание уделяет обучению кадров.
    Помимо производства - и конструкторские работы!
    Это модель Китая, когда через дорогу открывался уже китайский завод-близнец и все рабочие, инженеры уходили туда. Но у нас такое невозможно по ряду причин: госпрограмма по поддержке малого и среднего бизнеса НЕ РАБОТАЕТ
    завод - это уже не малый и не средний бизнес. И все программы господдержки у нас прекрасно работают    
    Отредактировано: user78~11:44 15.03.13
    #303869 ↑
    • 0
      Нет аватара Egurtov15.03.13 18:04:44
      По первым пунктам Вашего ответа я не хочу разводить демагогию, так как все же у нас речь о станкостроении изначально. С чем-то я с Вами согласен, с чем-то полностью нет. Не могу сказать, что однозначно отрицаю, что какие-то технологии нам передают, но сказать, что по всем позициям и в полном объеме тоже не могу.
      Помимо производства - и конструкторские работы!
      Я уже писал, что не будет КБ, занимающегося развитием существующих моделей, и разрабатывающих новые. Можете с этим спорить сколько угодно, вопрос только сами-то Вы себе верите, что наши инженеры, работая на Гильдемейстере в России смогут и будут проектировать новое оборудование, которое потом на этом же заводе будет запущено в серию.
      завод - это уже не малый и не средний бизнес. И все программы господдержки у нас прекрасно работают
      Сильно сказали. Что на это скажете: малые предприятия — до 100 работников, средние предприятия — до 250 работников (забейте в яндексе). Так что завод, тоже может быть малым бизнесом (или Вы сразу вспоминаете советские заводы?) Ну а теперь по программам господдержки малого бизнеса. А назовите-ка мне хоть одну с реальным примером ее работы? А теперь вот Вам два примера ее неработы. В 2011 году участвовали в программе по возмещению арендной платы для промышленных предприятий. Должны были возместить 50% от года, то есть около 700.000 руб. Выполнили все условия: подняли среднюю зп, увеличили количество рабочих мест, собрали кучу бумаг по бухгалтерии. Итог: дали около 30.000. Супер поддержка. Далее, 2012 год. Участвовали в программе по поддержке малого бизнеса по возмещению части кредита взятого на покупку оборудования (вот оно, модное слово "модернизация"), мы подходили под все условия. В конце года программу резко меняют и ставят условие, что предприятию не должно быть больше года. Да у нас же масса частных производственных предприятий было организовано в 2012 году и все они понабрали кредитов на оборудование, и по-любому все они знали про эту программу и в ней участвовали, поэтому ни с того, ни с сего резко поменяли условия программы.
      #304298 ↑