Про шумнрость под шумок приумолкли: свели все дело к звукоизоляции вагонов. А на перроне, значит, можно терять слух, то есть здоровье? Помалкивают о причине:источник главного шума - ЭЛЕКТРОМОТОР. С шумом стальной пары колесо-дорога можно справиться. А когда же, наконец, заменят ревущие и воющие тяговые мотор-колеса на современные бесшумные? Рядом с "боингом" уже можно разговаривать, а здесь, похоже, и конь не валялся. Наплевать на людей, в показатели для галочки катастрофическая шумность метро не внесена: чем шумнее, тем труднее выражать разные недовольства. Не могу говорить об этом спокойно. Ну бы нерешаема была задача - полвека назад в институте автозавода ЗИЛ учили теории бесшумных механизмов. Нет технологии - так купите, наконец, выкинув министра транспорта из бесшумного в чем он по Москве ездит! Ибо бытие, все-таки, определяет сознание.