9 июня 1982 года, сирийский полковник Бушер Усмаад, пилотировавший Ми-24В, зажал на горной дороге колонну израильской бронетехники, “выбив” “Штурмами” головную и последнюю машину, уничтожил мобильные ЗСУ и ЗРК, подошёл ближе, чтобы бить уцелевшие танки в борт НАР С-8. СПО-15 показала, что его машину сопровождает радаром истребитель противника, и дал направление на цель. Сирийский ас довернул Ми-24 до захвата и парным пуском Р-60М, с расстояния свыше 8км, сбил американский перехватчик F-14 с израильскими опознавательными знаками. Это была первая в истории авиации победа боевого вертолёта над сверхзвуковым истребителем.    
С тех пор много воды утекло, радары и ракеты Воздух-Воздух стали ещё совершеннее. Это ракетам нужно летать со сверхзвуковыми и гиперзвуковыми скоростями.    
Американцы вот со скоростью вообще не парятся, максималка F-35 всего 1900 км/ч, меньше чем у Миг-21 и F4 Phantom 50-летней давности    

Опять же, я не пишу, что Як-130 будет основным оружием против истребителей и бомбардировщиков противника. Но при крайней необходимости сбить их сможет, были бы соотв. ракеты. История с Як-7 может повториться    

И дальнюю высокоточную ракетку Воздух-Земля (при внешнем целеуказании) Як-130 пустить будет в состоянии, вертушки и БПЛА тоже хорошо собьёт... Короче, над модернизацией и усилением боевого потенциала Як-130 "Иркут" работает не просто так.

Говорят этот ваш F-16 сбивали даже с Ми-24    

ну по первому контракту было 30, потом еще добавили. Короче, им надо срочно ускоряться, иначе не успеют. Так что в этом году увидим много Су-30, Су-35, Су-34, Як-130