MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 апреля 1
19

Новые данные по СНВ

В свете опубликования новых данных по СНВ, американские... хм-хм... партнеры опубликовали данные по динамике изменения носителей и средств поражения.

Для начала - вот такая табличка:

Как видим, за последние два года скорость снижения численности американских СЯС как в плане боеголовок, так и в плане их носителей в три раза выше, нежели у России. А за последние полгода Россия умудрилась даже прибавить один носитель (подводную лодку класса "Борей"), по сравнению с 14 попиленными американскими.

Хотя в данной статье данные по носителям не приводятся, известно, что среди американских носителей есть такие знатные самолеты, как B-52G, много лет как фактически выведенные из эксплуатации.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    user78 user7810.04.13 19:16:00
    Я не врубаюсь,что американские пилоты самоубийцы?Ну это же бред,в 21-ом веке на бомбардировщики основным вооружение предусматривать бомбы.

    Не следует требовать от американцев большой дальновидности и ума, бомбить они привыкли слабых противников, без ПВО, при полном своём господстве в воздухе. Чуть что не так - сразу большие потери.
    В эпоху реактивных самолётов американские пилоты додумались использовать поршневые бомбардировщики в Корее, за что жестоко поплатились, наши МиГ-15 покрошили их в винегрет:
    Так, 12 апреля 1951 года 48 В-29 под прикрытием нескольких десятков истребителей совершили налет на железнодорожный мост через р. Ялуцзян у городов Аньдун и Сингисю. Их встретили 36 советских МиГ-15. В воздушном бою было сбито 9 бомбардировщиков.

    Особенно тяжелые потери понесла стратегическая авиация США в воздушном бою 30 октября того же года. Американцы сами назвали этот день «черным вторником», Он действительно занимает особое место а хронике воздушной войны в Корее. И не только потому, что противник потерпел тогда крупное поражение. «Черный вторник» означал нечто большее - полный крах стратегической авиации США. Именно тогда противник был вынужден пересмотреть свои взгляды на применение В-29 в войне в Корее. Выяснились и крупные просчеты а развитии стратегической авиации США в целом.
    В результате боя советские лётчики сбили двенадцать В-29 и 4 F-84. Кроме того, многие «Крепости» получили повреждения — практически каждый вернувшийся экипаж привёз убитых или раненых. Американцам удалось сбить всего один МиГ-15.

    «МиГ-15 является фактически смертоносным оружием для наших теперешних типов бомбардировщиков стратегической авиации. Ясно, что наши военно-воздушные силы совершили серьезный просчет, взяв за основу производство В-36 и В-50, вместо того чтобы в первую очередь заняться развитием реактивных бомбардировщиков. Увеличение количества групп истребителей сопровождения не разрешило проблемы, которую представляют МиГ-15. Опыт войны в Корее показывает, что прикрытие реактивными истребителями бомбардировщиков, обладающих небольшой скоростью, фактически бесполезно: самолеты-перехватчики противника пикируют через боевые порядки истребителей сопровождения, вынужденных лететь с малой скоростью, и сбивают прикрываемые ими бомбардировщики...»