Накануне самого светлого и святого для всех нас праздника – Дня Великой Победы советского народа над фашистской Германией мы хотим отдать дань уважения и памяти одному из миллионов погибших в той страшной войне. Все погибшие бойцы и командиры и все те, кому судьбой было предопределено пережить ее ужасы – настоящие герои. Но есть среди них такие люди, подвиг которых потрясает до глубины души. Один из них – Александр Петрович Мамкин.

 Партизан передаёт Мамкину ребёнка для посадки в самолёт

Биографическая справка:

Александр Петрович Мамкин, гвардии лейтенант. Родился в 1916 г. в селе Крестьянское Воронежской обл. С 1931 г. работал в колхозе, в 1934 поступил в Орловский финансово-экономический техникум. В 1936 в составе 9-го набора поступил в Балашовскую школу ГВФ. В 1938 стал кандидатом в члены ВКП(б). После школы работал в Таджикском управлении ГВФ. С 1942 года в составе 105 гв. ОАП ГВФ совершил не менее 70 ночных вылетов в немецкий тыл к партизанам на самолёте Р-5. В ночь с 10 на 11 апреля 1944 посадил горящий самолёт с эвакуированными из немецкого тыла (10 детей, 3 взрослых) на своей территории; умер от ожогов 17 апреля. Награждён орденом Красного Знамени (посм.), орденом Отечественной войны I ст., медалью «Партизану Отечественной войны» I ст. Похоронен в г. Велиж Смоленской обл. 

***

   В годы Великой Отечественной войны сотни наших отважных пилотов, подобно Николаю Гастелло, совершали огненные тараны. Они направляли свои горящие машины на скопления вражеских войск и техники, на фашистские транспорты, мосты, корабли, железнодорожные станции… Мы можем только догадываться, как горящая живая плоть отзывалась на решение мозга – идти на таран! Ведь, как это ни ужасно, отчаянный поступок становился избавлением от боли и мучений…

 ***

   Но Александр Мамкин, везущий в своем горящем самолете детей от партизан на Большую землю, был лишен возможности враз прекратить свои страдания. Языки пламени лизали все его тело, но он знал, что должен держаться до конца, должен довести свой бесценный груз. В истории Великой Отечественной войны его подвиг остался беспримерным…

   Весной 1944 года под Витебском белорусские партизаны спасли большую группу советских детей. Родители их или погибли, или томились в фашистских застенках. Гитлеровцы использовали ребят как доноров, регулярно брали у них кровь для раненых немецких солдат.

   Дети нуждались в срочном лечении, а для этого их нужно было отправить на Большую землю. Командование поручило перевозку детей через линию фронта лучшим летчикам фронтовых частей гражданской авиации. Одним из них был наш земляк Александр Петрович Мамкин, уроженец хутора Крестьянский Репьевского района. Он награжден орденами Красного Знамени и Отечественной войны I степени, медалью «Партизану Отечественной войны» первой степени.

   Операция проходила под названием «Звёздочка», в ходе которой к своим было вывезено более 200 детей, а также 314 раненых партизан; партизаны получили 90 тонн боеприпасов и спецгрузов.

 Дети, спасённые в ходе операции «Звёздочка»

   В ночь с 10 на 11 апреля 1944 года пилот Мамкин прилетел за детьми в девятый раз. Кинохроника (да, к партизанам были направлены спецгруппы кинооператоров — чтобы фиксировать происходящее для истории и будущих поколений) сохранила кадры погрузки детей в его самолёт. В качестве аэродрома использовалось озеро Вечелье, но лёд становился всё тоньше, и надо было торопиться.

   Удивительно, но факт: в самолёт Мамкина удалось втиснуть десять детей, их воспитательницу Валентину Латко и двух взрослых раненых партизан. Лётчик поднял машину и повёл её к своим. Но на подлёте к линии фронта попал под огонь немецкого «ночника».

   Линию фронта лётчик пересёк на уже горящей машине. Горел мотор, пламя добралось до открытой кабины пилота. Горели унты и комбинезон с парашютными лямками, обугливался шлемофон, в огне начали плавиться стёкла лётных очков. Горящий лётчик подобрал подходящую площадку и успешно посадил самолёт. Первым из него выбрался старший мальчик Володя Шишков. Он и подбежавшие солдаты вытащили из самолёта всех пассажиров; перегородка, отделяющая кабину лётчика, прогорела, и у некоторых из них уже тлела одежда.

   Лётчик Мамкин выбрался из кабины сам, но за бортом обугленные до костей ноги отказались ему служить. Прежде чем потерять сознание, он задал единственный вопрос: «Дети живы?» Лётчика доставили в госпиталь, но сделать уже ничего было нельзя. 17 апреля лётчик Мамкин умер. В этот день его поминают все, кому дорога память о нём — только детей и внуков спасённых им детей в конце 1970-х было уже больше тридцати. Помнят его и в 227 средней школе Москвы, где сохранился Музей боевой славы 105 авиаполка ГВФ.

   Из архивной справки Центрального архива города Подольска:

   «В донесении командира первой транспортно-бомбардировочной авиаэскадрильи 105 ОГАП ГВФ командиру о боевой работе за апрель 1944г. в разделе «боевые потери» указано: «В ночь с 10 на 11 апреля самолёт Р-5 02-03, пилотируемый гвардии лейтенантом Мамкиным, при возвращении на базу с партизанской площадки Вечелье, не долетая линии фронта, был подбит зенитным огнём противника, от чего загорелся в воздухе. На горящем самолете, сгорая заживо, летчик Мамкин произвел посадку на берегу озера Болныря. В результате чего были спасены 10 детей, 2 раненых партизана и воспитательница».

   У летчика Мамкина был за спиной парашют, и он мог спастись, но на борту были дети. Он видел ребячьи лица - худые, изможденные, видел, как зажглись их глазенки, когда они узнали, что Мамкин повезет их домой. Самолёт Р-5 сгорел полностью. Летчик гвардии лейтенант Александр Мамкин был доставлен в госпиталь города Жигули, где 17 апреля от ожогов умер.

 Многоцелевой самолет Р-5

   В статье «Подвиг Александра Мамкина», написанной академиком АБОП Людмилой Жуковой, дочерью однополчанина Александра Петровича Мамкина, есть такие строки:

   «Подоспевшие к месту падения горящего самолета-факела медики так и не смогли найти объяснения этому феномену. Как мог ничего не видящий человек с вплавившимися в лицо очками- «консервами» выдержать верный курс на восток? Как мог держать штурвал, когда руки лизало беспощадное пламя? Как мог обгоревшими до косточек ногами нажимать на педали, совершить посадку, выйти из машины и шагнуть к пассажирской кабине, откуда доносился плач малышей? В истории Великой Отечественной войны его подвиг остался единственным, беспримерным…»

   Боевые друзья похоронили его у стен церкви в деревне Маклок. Уже после войны его останки были перезахоронены на мемориальном кладбище «Лидова гора» в городе Велиже.

   17 апреля его поминают все, кому дорога память о нём — только детей и внуков спасённых им детей в конце 1970-х было уже больше тридцати. ...Прошли годы. Нет уже на земле наших героических дедов. В лихие 1990-е годы, когда закрывались многие школьные музеи, по инициативе директора 227-й школы Валентины Аверьяновой не только сохранена экспозиция, но и ежегодно в школе отмечаются годовщина подвига Мамкина, День Победы.

   Кадры кинохроники с лётчиком Мамкиным и детьми вошли в фильмы «Народные мстители», «Дорога без привала», эпопею «Великая Отечественная война» (4-я серия). В седьмом фильме белорусских документалистов цикла «Война. Известная и неизвестная» сюжет, посвящённый Мамкину и детям, начинается на 13-й минуте.

   Увидеть эти кадры можно благодаря мужеству фронтовых кинооператоров и фотографов — таких как Владислав Микоша или Мария Сухова, одна из немногих женщин-военных кинооператоров. Скорее всего, именно она сняла кадры, о которых идет разговор. И, как и Мамкин, она тоже навсегда осталась в 1944-м. Была смертельно ранена осколками немецкой мины, но успела сообщить командованию отряда, где хранила отснятые материалы.

http://www.gazeta.lv/story/14541.html

***

   А за что получали ордена пилоты У-2?.

   За такое, например. Или вот, в том же 105-м гв. ОАП ГВФ случаи были: лётчик Николай Жуков в 1942 году несколько суток летал за линию фронта в поисках раненного командарма-39 генерала Масленникова. Нашёл, вывез, награждён орденом Ленина.

   Евгений Ширшов пилотировал и посадил У-2, управляя ручкой коленями — зенитный снаряд перебил ему обе руки (левую потом пришлось ампутировать).