УДМЗ и австрийская инжиниринговая компания AVL модернизировали двигатель 8ДМ21Л
На Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ, входит в дивизиональный холдинг ОАО «Синара–Транспортные Машины») завершены работы в рамках контракта с австрийской инжиниринговой компанией AVL по модернизации дизельного двигателя 8ДМ-21Л тепловозной модификации. Перед подписанием документов по закрытию контракта специалисты AVL провели заключительные замеры технических параметров дизеля.
Руководитель проекта с австрийской стороны Герт
Корен отметил, что целевые показатели, предусмотренные контрактом
по модернизации дизельного двигателя 8ДМ-21Л, полностьювыполнены,
причем не на пределе заявленных характеристик, а с существенным
запасом. Так, благодаря
модернизации двигателя удельный расход топлива на номинальном
режиме уменьшен на 5,3%, при частичных нагрузках по тепловозной
характеристике – на 7,8%. Выбросы оксидов азота снижены на 36%,
дымность уменьшена на 37,8%. Представитель AVL также обратил
внимание на то, что эти результаты получены без повышения
максимального давления сгорания, что увеличивает ресурсостойкость
нового двигателя. «Достигнутый показатель расхода топлива
модернизированного дизеля теперь соответствует уровню современных
зарубежных аналогов», – подчеркнул Герт Корен.
Напомним, что работа УДМЗ с компанией AVL началась в
2009 году. Первый контракт был направлен на проведение экспертизы
конструкции двигателя 8ДМ-21Л, проведение расчетов, определение
путей и возможности модернизации. Второй контракт с компанией AVL
на проведение работ по модернизации двигателя был заключен в
октябре 2010 года. Первоначально двигатель был испытан на
заводском стенде и затем отправлен в г. Грац (Австрия), где
прошел комплекс испытаний.
По словам генерального директора «Синара–Транспортные Машины» Олега Емельянова, компания планирует со второго полугодия текущего года запустить серийное производство модернизированного дизеля на УДМЗ. «Новая модификация двигателя будет устанавливаться на тепловозы серии ТЭМ9 и ТЭМ14, выпускаемые Людиновским тепловозостроительным заводом», – отметил Олег Емельянов.
Четырехосный маневрово-вывозной тепловоз ТЭМ9
Двухдизельный маневровый локомотив ТЭМ14
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Жители посёлка Баранчинский в Свердловской области теперь могут получа...что создаст комфортные условия для пациентов и медицинского персонала.
- О старте модернизации Братского алюминиевого завода я рассказывал... около 14 млрд рублей, но это только начало грядущего развития города.
- Линия по обработке головки блока цилиндров, состоящая из 22 едини...в ДОиРО, оснастка изготовлена в инструментальном производстве филиала.
Поделись позитивом в своих соцсетях



Комментарии 0