MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 мая 21
84

NASA и Роскосмос продлили контракт на доставку астронавтов к МКС

Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства США (NASA) и Российской федеральное космическое агентство (Роскосмос) продлили контракт по проведению мероприятий по доставке американских астронавтов на борт Международной космической станции (МКС) до июня 2017г. Об этом говорится в пресс-релизе NASA.

Пролонгация контрактных обязательств будет стоить американскому агентству 424 млн долл. Действие старого контракта истекает в 2016г.

В заявлении NASA сообщается, что руководство агентства с 2017г. рассчитывает перейти на использование коммерческих пилотируемых аппаратов, которые к тому времени должны достичь ценовой эффективности, а также пройти необходимые испытания безопасности эксплуатации.

После сворачивания программы шаттлов в 2011г. доставка американских астронавтов, равно как и любых других стран, на регулярной основе производится на российских космических кораблях.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: top.rbc.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -8
    Нет аватара guest01.05.13 18:22:01
    1. Кто говорил что он удался?
    2. Нести ахинею с умным видом -"Я супер поцреот" -просто недосигаемая высота
    3. Где этот Байкал? а Кузнечик в стадии летных опытов, и на основании чего Вы заявляете о глупости Кузнечика?
    4. Грамотный инженер знает что топливо - самая незначительная статья расходов и, что с высоты, если это не орбита, можно просто падать..
    учи матчасть школота...
    • 0
      tetrix tetrix01.05.13 18:29:03
          Мда, ну ты совсем ни дум дум.
      Кузнечик для того и прорабатывается, что падать - ПЛОХО, т.к. топливо обладает таким для малолетних глупцов непонятным свойством, как текучесть. И если при взлете это свойство помогает, то при спуске, катастрофически вредит, тем более происходит ПОСТОЯННОЕ смещение центра тяжести у ракеты, из-за расхода этого топлива.

      Именно поэтому есть проблемы и в системах типа Байкал, а ранее Буран, им приходится ПЛАНИРОВАТЬ на посадке, что крайне НЕ НАДЕЖНО, а вот кузнечик, из-за ОТСУТСТВИЯ именно этого самого ПАДЕНИЯ, лишено этой проблемы.

      Далее, тупорылый мальчик, как ты будешь УСКОРЯЮЩИЙСЯ (ага, падение подразумевает под собой ускорение), аппарат замедлять? Особенно если перед этим заглушил РД?

      Короче, ты настолько глуп, что даже дятлом тебя назвать нельзя. Птичка и то умнее.
      • -6
        Нет аватара guest01.05.13 18:55:37
        Для тебя дебил подскажу, что в атмосфере тело при падении ускоряется не бесконечно, Союз свидетельствует об этом
        • -1
          tetrix tetrix01.05.13 18:57:49
              А кто говорил про бесконечность, ускоряется оно ДО СТОЛКНОВЕНИЯ С ЗЕМЛЕЙ.    

          И да, если оно собирается падать, то где стабилизаторы?
          Почему стабилизируется кузнечик реактивной струей?
          Отредактировано: tetrix~18:59 01.05.13
          • -2
            Нет аватара guest01.05.13 19:16:58
            и на до какой скорости успеет ускорится?   
            газодинамическая стабилизация - на высоте отделения аэродинамическая плохо работает
            • 3
              tetrix tetrix01.05.13 19:50:30
              Ну так все таки ты согласился, что падать не будет.
              Так а чего тогда херню молол?
              Он будет спускаться именно на реактивной струе, ибо (как ты верно заметил), аэродинамическая стабилизация не работает.
              Падать, твой кузнечик не собирается, следовательно, возвращаемся к объему потребного топлива, а следовательно считаем необходимый баланс, между топливом для вывода к точке отделения первой ступени и топливом, необходимым для спуска.
              Так вот, для спуска (скажу по секрету) топлива потребуется практически столько же.

              Поэтому двигатели должны быть рассчитаны на подъем 2-го объема топлива! Эффективность системы - ужасна.
              Проект - глупость.