MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 мая 24
70

Новые самолёты для ВВС и ВМФ России (контракты)

Предлагаю Вашему вниманию обобщённые данные по заключённым контрактам на поставку новых самолётов для ВВС и ВМФ России, в т.ч. уже выполненным.

1. Учебно-боевой самолёт Як-130

1-й контракт (04.2005) 12 шт. Изготовитель - НАЗ «Сокол». Выполнен: 4 (2010) + 8 (2011)

2-й контракт (07.12.2011) 55 шт. Изготовитель - ИАЗ («Иркут»).

Выполняется: 15 (2012) + 3 (2013)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара Zor29.05.13 12:58:34
    Так понятно?

    Да мне всё и без Ваших объяснений было понятно.    
    Вопрос не в том, что и как делалось до этого. А в том что делать с текущим положением дел. А оно таково: проект недоработан, самолёт перетяжелён (и ещё что там за недостатки непонятно), двигателя под него нет. И что прикажете делать? Построить, чтобы он стоял в ангаре пылился, пока двигатель не подгонят? А до этого момента на ступе летать?
    Кстати, про двигатель.
    Двигло конечно же профинансировать забыли (надеюсь).

    Зря надеетесь. С двигателем было всё в порядке... пока не появился самолёт. И тут внезапно выяснилось, что двигатели, под которые он создавался, не подходят, поскольку самолёт вышел из заданных параметров по массе. Всё - приехали.
    Ну конечно МО РФ у нас над страной живут. У них ни попилов, ни срывов сроков и вообще все гут.

    Да, наверное в МО тоже не гении менеджмента, но что из-за этого - сырой самолёт принимать?