На Уфимском моторостроительном производственном объединении в экспериментальном режиме приварили лопатки на моноколесо для перспективного двигателя ПД-14.

По словам заместителя управляющего директора по инновациям и перспективным программам Владимира Иванова, в работе использована линейная сварка трением, которая относится к числу критических технологий, без которых не возможно создание авиационных двигателей нового поколения.

«Технология имеет высокую производительность, обеспечивает ремонтопригодность, а также, что уникально, позволяет сваривать моноколесо, диск и лопатки которого изготовлены из разных материалов», – пояснил Владимир Иванов. 

Опытно-конструкторские работы совместно вели «УМПО», «НПП «Мотор», Уфимский государственный авиационный технический университет (УГАТУ) и НП «Технопарк авиационных технологий».

Сварка на промышленном прессе стала завершающим этапом опытно-конструкторских работ по проекту и явилось первым шагом к тому, чтобы Уфа стала отраслевым центром по производству моноколес с помощью линейной сварки трением.

Создание моноколеса методом линейной сварки трением – не единственная разработка УМПО. 

Летом должен завершиться первый этап еще одного проекта – «Разработка и промышленное освоение координируемых технологий высокоточного формообразования и поверхностного упрочнения ответственных деталей из алюминиевых сплавов с повышенной конструкционной энергоэффективностью». «Уфимское моторостроительное производственное объединение» – крупнейший производитель авиационных двигателей в России. Выручка от реализации в 2011 году составила 20 562 млн. рублей. Основными видами деятельности являются производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники. «УМПО» входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» – 100% специализированной дочерней компании «ОПК «Оборонпром» по управлению двигателестроительными активами.