MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.zr.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest21.06.13 17:10:01
    По Вашей ссылке
    Конструкция кузова ё-мобиля предусматривает установку двух газовых баллонов объёмом по 40 литров каждый. Вес одного баллона составляет 21 кг. Энергетический объём метана в баллонах при давлении в 200 бар соответствует примерно 17 литрам бензина. При этом стоимость полной заправки метаном составит 170–180 рублей, тогда как бензин обойдётся в 500 рублей.
    Чего то меня начинает смущать дальность хода на одной заправке.
    #372622 ↑
    • 3
      user78 user7821.06.13 17:24:39
      У битопливной Лады Гранты и Приоры на одной заправке газом - где-то 370-400км, плюс ещё 585 км на бензине (бензобак остаётся), итого около 1000 км суммарный запас хода!
       http://www.zr.ru/content/...ora_cng_podkluchajem_gaz/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/34309/ 

      А ёмобиль - в любом случае нишевый продукт. Чтобы стоить дёшево, нужно выпускать сотнями тысяч, с вазом тягаться вряд ли сможет.
      #372637 ↑
      • 2
        Нет аватара WJ21.06.13 18:27:33
        Чтобы стоить дёшево, нужно выпускать сотнями тысяч

        Это не так. Они отказались от крупных вложений в километровые конвейеры ради быстрой окупаемости сравнительно малых серий при сравнимой с конкурентами цене.
        #372699 ↑
        • 0
          Нет аватара guest22.06.13 10:49:10
          Это же тем более ужасно. Дешевым не будет, массовым то же, мелкосерийное пиар производство.
          #372997 ↑
          • 0
            Нет аватара WJ22.06.13 11:21:09
            Дешевым не будет

            Самый дешёвый гибрид скорее всего будет. Так или иначе, цену назовут в ближайшее время, но Ёшка и не собирается конкурировать с ВАЗом, она сразу нацеливалась на дорогой сегмент.

            массовым тоже

            Мощности заводов ёшек сравнимы с мощностями "отвёрточных" заводов иномарок в Питере, например. 40 тыс. в год Ё-авто, против 50 тыс. у Тойоты. Увеличение мощностей будет происходить простым размещением заводов в других городах. Если не хватит 40 тыс в Марьино, то предлагается второй завод открыть на Урале.
            #373004 ↑