Вот тогда действительно начались проблемы с электроникой

Гранта простояла зиму на улице, ездил так же мало, и ничего. Правда пару раз сел аккум, но потом выяснилось что виновата магнитола - надо панельку снимать.

Ну недолговечны ВАЗЫ к сожалению

Это не так. Девятка у отца прошла 300 тысяч, до сих пор где-то ездит уверен. Потом четырнадцатая пять лет как новенькая, практически никаких проблем не было. Нива дедова прожила до продажи 18 лет и до сих пор видим её на улице, то есть уже ей 26 лет.

потому как часто езжу в деревню

Гранта для деревни самое оно, сам часто езжу. Правда если часто грязь непролазная тогда лучше полный привод конечно, но если дело только в плохих дорогах то Гранта вполне справится - высокий клиренс.

Нашим нужно качество сборки и материалов подтянуть, плюс движки бы получше

Качество сборки у меня нареканий вообще никаких не вызывает, все щели ровные, ничего не отваливается. Двигатели тоже очень хорошие, не надо сравнивать с древним что на Ниву ставят, он и правда очень прожорлив и слаб для такой машины, на гранте стоит 87 лс он динамичный и очень экономичный. Новый тот что 106 лошадей вообще песня (с) Авторевю.

Коробку автомат хотелось бы.

Их есть у ВАЗа     В чем проблема?

в частности Рено со своим Логаном и Дастером

Дастер это вообще машина другого класса и цены. Логан тоже значительно дороже, при этом ничем не лучше, а по мне так по многим параметрам хуже. Вот новый Логан да, симпатичный зараза, но все равно по цене Гранте он не конкурент.