MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 июля 34
77

Моя Гранта: 10 000 км — полет нормальный

Решил написать о прохождении моей Ласточкой юбилейной отметки, а вот о чем писать даже и не знаю. Скучный автомобиль. Не в плане динамики, тут то как раз все неплохо, а в плане обслуживания. За время, прошедшее с моего последнего отчета, ничего не сломалось. Даже по мелочам.

Кстати, раньше ВАЗ как раз критиковали именно за то, что на первых тысячах эксплуатации вылезало множество детских дефектов, мелких, но досадных. Здесь ничего подобного нет и в помине — ничего не отламывается, не выпадает, не откручивается, не течет и не хрустит.

  •  © Фото из открытых источников

Хотя машину я использую по полной, и в городе и на трассе, и по грунтовым дорогам, и с грузом и без. Так как сейчас занимаюсь развитием своего земельного участка, то вожу в богажнике много инструмента, бензобур, циркулярку, насос для скважины, дрель и прочее. На крыше перевозил профлист для забора. Тут правда конфуз вышел, порвались стропы, и профлист поцарапал капот машины (спасибо доброму парню, который остановился и помог все погрузить обратно), пока не красил, вот уже более месяца ржавчины нет, жду очередного ТО, заодно и покрашу.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest04.07.13 04:11:10
    Неного не соглашусь. Кроме жалости к машине есть страшное чувство "доехать". С управляемостью согласен, а вот душа на месте. Вибрация меньше, чем на малых скоростях, а через болотины проскакивать спасает сильно, когда между колеями перескакиваешь. В противном случае езда на пузе сильно бы скорость снижала.

    Бамперы и глушители отрывать, это мелочи, мы на огромном минивене по лёгкому бездорожью, как у Вас на видео выше постоянно катались. Уазоподобным машинам это как ровная дорога
    • 0
      Нет аватара Mostack04.07.13 11:28:35
      Кроме жалости к машине есть страшное чувство "доехать".

      Ну чем круче джип - тем дальше, это самое, за трактором    
      -
      Увы, в обозримой местности нет дорог для уазоподобного, а то бы автопарк еще разросся    
      • 0
        Нет аватара guest04.07.13 12:18:03
        Поговорка прям про некоторых. Но они, которые за тракторами бегают, спецом ищут ямки и спецом поглубже засаживают. Так сказать, эксперимента ради. Но есть и другие ситуации, как например у скорых или пожарных, это доехать. Любой ценой доехать и не сгинуть.
        Вот в ниссановском минивене по подсчетам, шансов оказалось гораздо меньше, нежели чем в нивке. Думаю в гранте тоже будет больше, чем в стареньком субарике. Я не говорю про бездорожье, даже на асфальте. Считать лень, даже не просите!
        Основа для утверждений лежит в области ТЗ. Японцы даже не скрывают, что у них закладывают минимальную температуру 0 по фаренгейту. Они закладывают отличный бенз и ровные дороги. И много еще чего закладывают. У нас все переделки, это на свой страх и риск. А сколько людей понимающих что делают с машиной? Я только одного видел на одном из форумов, который перечислял какие изменения с машиной происходят только от одного прямотока.
        Вот так вот не очень радужно
        • 0
          Нет аватара Mostack04.07.13 13:25:04
          Это не поговорка, это правда жизни    
          -
          Да что угодно переделывают при желании. Тюнинг едва живых тазов распространен пошире всяких зубар. При отсутствии желания и на японках десятками тысяч ездят не заглядывая. Тут в общем то пофиг. Турбо конечно капризнее, чаще все проверять нвдо. А так на классике самое надежное, или ниве. Везде отвалившееся приделают