MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.sinara-group.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    user78 user7805.08.13 18:50:16
    Да, но PRR S1 был чуть длиннее - 42.74 m против 40.47 m     А так да биг-бой - монстр ещё тот))

    Но мы сейчас строим не хуже! Вот такой гигант 3ЭС5К:





    масса - 576 тонн, мощность 13380 л.с. (9840 кВт )    
    Причем строим массово, более 100 трехсекционных электровозов в год. В 2013 за полгода построили уже 82 таких гиганта, а в прошлом за весь год - 111 штук.
    #406205 ↑
    • 0
      Нет аватара slaffkoo05.08.13 18:54:07
      ого. IORE со своими 12800 л.с. отдыхает =)
      #406207 ↑
    • 0
      Vasisualiy Vasisualiy05.08.13 21:37:39
      Асинхронник бы такой зарядить    
      #406431 ↑
    • 0
      Нет аватара Andrei7612.12.13 16:52:31
      Дак это-же сплотка на фото,Какашка ваш Ермак,у нас на Заб/Жд они ходят , уже перевалили за 400 серии, а Пру, так и нет,боксует как напуганный,песок сыпет а толку нет, вес 6300 в подъём 0.8% затащить в дождик не может, старая добрая ВЛ80Ска натягивает его.Сырая в общем машина.Долго можно описывать его недостатки но мы здесь не для этого.Всем привет и удачи!
      Отредактировано: Andrei76~16:54 12.12.13
      #490419 ↑