Вопрос в другом - смысл этой новости в чем? В том, что первый китайских грузовик по СМП прошел? Так ежегодно по нему знаете, сколько ходит?

Нет. Смысл новости как раз в том, что это первый коммерческий рейс в обход Суэца. Да, наших судов много ходило по Севморпути. Но только не транзитом, а по необходимости - северный завоз в устья сибирских рек. Ну или военные походы и научные экспедиции. Только недавно начали возить грузы транзитом, да и то скорее в рекламных целях, чем по экономическим соображениям.
В данном же случае именно независимый коммерческий рейс. И даже не до Мурманска, что ещё было бы понятно, а аж в Западную Европу. То есть, это началось имено то, чего Россия добивалась последние годы - признание Севморпути экономически целесообразной альтернативой. Не в теоретических рассуждениях политиков, а на практике коммерческих перевозок.
И это произошло впервые. Глядишь, вслед за этим китайцем и другие подтянутся. А уж выгоду от находящегося под нашим контролем торгового пути мы как-нибудь получим! Гонконг и Сингапур всего лишь удачно расположенные на морском пути клочки суши. А тут тысячи километров исключительно нашего побережья. С прохождением только по нашему разрешению. Если это раскрутится, то даже без ледокольной проводки это будут миллиарды долларов доходов. Не говоря уж о политическом влиянии.