MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 сентября 43
41
Samboris Авиация

МАКС-2013. Sukhoi Superjet 100 LR: детали машин на фоне презентации…

В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в совокупности с голубым небом создавало условия для получения хороших снимков. А среди нескольких интересных событий я хотел бы отметить Церемонию передачи первого самолета Sukhoi Superjet 100 Long Range авиакомпании “Газпромавиа”. Началось это событие в 10-00, практически как только я зашел на авиасалон. После коротких речей церемония двинулась внутрь самолета и было короткое время обойти самолет вокруг, пока народ не разбрелся среди стоек шасси…

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: khmelikvictor.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov21.09.13 20:44:16
    А причём тут это?
    \Имеющий уши, да услышит.
    Имеющий глаза, да увидит (С)
    Что касается SSJ, то что он состоит на 70% из импортных деталей

    Точнее наоборот.
    съиграло даже ему на пользу: Superjet признан европейским продуктом.

    Это их европейские терки. Какая разница Вам до них?
    что что то собирается из комплектующих из разных стран

    Возможно Вы не в курсе, но из комплектующих разных стран собирается практически все. Даже спутники. И чо?
    Ну зачем врать?

    А никто не врет. Примерно 60-70% действительно делаются у нас.
    страна не могущая производить целиком самолёты не может называться авиационной державой

    Тогда таких стран вообще нет (касательно пассажиров), ибо ни одна страна в мире самостоятельно не производит ни один пассажирский самолет   
    #443198 ↑
    • -1
      Нет аватара elsevier21.09.13 20:57:40
      ни одна страна в мире самостоятельно не производит ни один пассажирский самолет

      Не потому что не может это сделать. Просто чтобы выпускать такими темпами самолеты, как это делает Аэрбас и Боинг, необходима кооперация.

      СССР производил самостоятельно пассажирские самолеты.
      #443200 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov21.09.13 21:03:22
        И боинг и арбуз - кооперация на уровне государств. СССР - только одно государство. Т.е. Вы хотите сказать, что ЕС или США не могут то, что мог (уже 20 лет назад) СССР? А чо тогда они прибегают к помощи?
        В придачу не забудьте то, что строил СССР еще чуть больше 20 лет назад, теперь в разных странах.
        Не пытайтесь выглядеть глупее, чем это есть на самом деле. У Вас уже не выйдет    
        #443202 ↑
        • -2
          Нет аватара elsevier21.09.13 21:22:45
          Ваша попытка поерничать довольно жалка, поэтому оставлю ее без внимания.
          Удивляет только, насколько коряво вы читаете тексты и приписываете мне какие-то свои собственные глупые высказывания.
          Не потому что не может это сделать. Просто чтобы выпускать такими темпами самолеты, как это делает Аэрбас и Боинг, необходима кооперация.

          Тут все написано. Откуда у вас такой бурный полет бреда, что я хочу сказать, что ЕС и США не могут производить, непонятно.
          У вас получилось выглядеть даже глупее, чем обычно.
          Отредактировано: elsevier~21:27 21.09.13
          #443210 ↑
    • -1
      Нет аватара guest22.09.13 13:16:54
      Бред даже комментировать не буду. Вы даже похоже не понимаете, что читаете.
      #443474 ↑