MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 ноября 0
149
Авиация

Полетел очередной Superjet для Аэрофлота

В воздухе замечен очередной Superjet, бортовой номер RA-89023, для Аэрофлота в комплектации Full. Это уже 18й Superjet за год, и третий в ноябре. Таким образом КНААПО уверенно вышел на такт 10 дней.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.flightradar24.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Hitagara Hitagara21.11.13 13:40:38
    Подумайте сами - кто будет его финансировать? И даже если кто-то будет, то у АОК есть планы по своим проектам на пару ближайших десятилетий. Существование двух проектов с сильно пересекающейся нишей рынка будет вредить обоим проектам. Кроме того не всё так просто складывается с овальным фюзеляжем как описывается в презентациях владельцев проекта.
    #478626 ↑
    • 1
      user78 user7821.11.13 14:12:46
      Подумайте сами - кто будет его финансировать?

      думаю 50 на 50 - половина частный капитал, половина государство.
      Существование двух проектов с сильно пересекающейся нишей рынка будет вредить обоим проектам

      они будут растянуты по времени, да и не сильно пересекутся по целевым нишам. У Экоджета вместимость до 352 пассажиров, а у Як-242-300 - 198. Як-242-400 пока в планах, там до 230 пассажиров. При этом дальность у Экоджета с 352 пассажирами - 2343 км, а у Як-242 - 5500-6500 км. Т.е. Экоджет будет востребован на направлениях типа Москва-Сочи (1400км) или Москва-Анталия (2100 км), а Як-242 - на маршрутах типа Москва-Мадрид (3400км) или Москва-Хургада (3150 км) или Москва-Тенерифе (5200 км).

      Это весьма разные самолёты с разными нишами.
      Отредактировано: user78~14:15 21.11.13
      #478645 ↑
      • 1
        Hitagara Hitagara21.11.13 14:36:15
        Пусть об этом судит государство, точнее АОК. По факту Экоджет, как минимум пока, очень далек от реальности. Несравнимо далек даже от пока несуществующих модификаций МС-21, вот их через 10 лет еще можно надеяться увидеть.
        Отредактировано: Hitagara~14:43 21.11.13
        #478657 ↑
        • 1
          user78 user7821.11.13 14:41:50
          согласен, поживём - увидим. Такие проекты могут как заглохнуть, так и внезапно реализоваться. Главное - чтобы были наработки, а проектная работа над Экоджетом потихоньку ведётся.
          #478662 ↑