Есть спецкласс инкассации, для перевозки особо крупных партий наличности. Там требования простые - защита от подрыва, от очереди из АКМ, от гранаты на лобовом стекле. Всем этим требованиям машина соответствует.

Сейчас используют КАМАЗы с бронированной кабитой и бронекапсулой кузова. Но кабина не защищена от подрыва, пулевая защита только от пистолета класса ТТ. Поэтому инкассаторам при инструктаже всегда неофициально советуют не геройствовать под прицелом автомата. Суть в том, чтобы посадить охрану и водителя в одну броню с грузом, разделив их бронированной перегородкой. Чтобы водителя защищала броня не тоньше той, что защищает груз. А то получается, что водитель хуже защищен, зато охранник в кузове постоянно мерзнет из-за отсутствия нормального обогрева.