"+" - это во-первых. Можно искренне порадоваться за жителей многострадальных Курил.

А теперь вопрос: а что именно в этой статье "сделано у нас" и чем тут можно гордиться? Тем, что транспортная сеть Курил неразвита и неисправность одного единственного работающего там парохода уже вызывает такие проблемы? Пардон, но у нас просрали продали почти весь пассажирский флот в 90-е и 2000-е. Или тем, что "Поларис" сделан у нас? Нет, не у нас - это ржавая сорокалетняя посудина зарубежной постройки. Более того, это бывший утопленник, поднятый с грунта перед продажей в ММП (особый повод для гордости   ). Куплен был Мурманским морским пароходством в 2000-х в качестве прогулочной яхты для урководства ОАО ММП. Очень скоро на нем произошла авария главного двигателя и теплоход простоял у причала несколько лет. ОАО ММП загибается, флот уменьшается, зарплаты - мизер, перспективы туманны, и вот еще минус один пароход. Хотя может быть на Курилах еще будет работать - было бы неплохо... А где же новые суда для подобных перевозок, господа? Вы же тут рапортуете об успехах отечественного судостроения, даже ветка отдельная есть. Где они, эти успехи для данного случая?