MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Запись Ремонт объездной дороги на трассе Челябинск — Троицк завершен перенесена в личный блог модератором.

tumanova перенес эту запись 24.12.2013 18:52

по причине: Малая значимость

24 декабря 6
14

Ремонт объездной дороги на трассе Челябинск — Троицк завершен

В Увельском районе завершили капитальный ремонт дороги от комбината хлебопродуктов «Злак» до федеральной магистрали «Челябинск — Троицк». Работы обошлись бюджету в 100 млн рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.mail.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара Cinik24.12.13 18:14:34
    во Франции меньше машин, а дорог протяженность такая же...не поверите - дороги прекрасные....

    Я не уверен, что во Франции намного меньше автомобилей. А в пересчёте на протяжённость дорог тем более.
    Но при оценке состояния дорог, наверное, необходимо учитывать два фактора: климатические условия и транспортную нагрузку (прежде всего от большегрузного автотранспорта).
    Про климат ежу понятно. А относительно транспортной нагрузки надо учитывать расстояния, во Франции они в разы меньше. Там из точки А в точку Б ехать в среднем гораздо ближе, да ещё и можно разными путями. В результате износ дорог гораздо ниже. А у нас примерно то же количество дорог растянуто на колоссальные просторы.
    Теперь про деньги. Во Франции транспортный налог входит в стоимость топлива, а она там вдвое выше, чем у нас. Ну и, конечно, большинство шикарных французских автомагистралей являются платными.
    Про Канаду. Там есть очень хорошие дороги, но в районах с суровым климатом состояние дорог сравнимо с нашими. Не говоря уж о том, что более половины канадских дорог грунтовые.
    Хотя, в общем и целом никто не спорит с тем, что дороги у нас не так хороши, как на Западе. Они дорогами занимались всегда, а мы только начали.
    • -1
      Нет аватара zhukov24.12.13 18:26:26
      А относительно транспортной нагрузки надо
      учитывать расстояния, во Франции они в разы меньше. Там из точки А
      в точку Б ехать в среднем гораздо ближе, да ещё и можно разными
      путями. В результате износ дорог гораздо ниже. А у нас примерно то
      же количество дорог растянуто на колоссальные просторы.

      то есть пробег одного французского транспортного средства меньше чем отечественного???..если не меньше, то и нагруженность не меньше...возражения?
      п.с. кроме того не секрет, что транзитного транспорта через францию намного, напорядок больше, чем через российские дороги
      • 1
        Нет аватара Cinik24.12.13 22:19:52
        то есть пробег одного французского транспортного средства меньше чем отечественного???..если не меньше, то и нагруженность не меньше...возражения?

        Ну какой там износ дороги от французской малолитражки! Основная причина наших разбитых дорог - тяжёлые грузовики. А объём автомобильных грузоперевозок у нас несколько выше, чем во Франции. Ну и сами грузовики посуровее.
        кроме того не секрет, что транзитного транспорта через францию намного, напорядок больше, чем через российские дороги

        В общем объёме автомобильных грузоперевозок во Франции международные составляют процентов пять. В соседних Испании и Германии несколько выше, но тоже много меньше внутренних.
    • 2
      Нет аватара Markelov24.12.13 18:55:27
      Напомню что даже юг Канады сравним с климатом ЦФО плюс минус,а на севере у них практически не живет, посмотрите население Канады по регионам