Как насчет прогноза когда выйдем на сотню бортов в год, 17-18 год ?

да, думаю 17-18 год. На 2014-й мой оптимистичный прогноз - более 60 бортов.    

А вот прогноз по всем типам самолётов (гражданским и военным, себе и на экспорт) от ОАК:

• 

Как насчет прогноза когда выйдем на сотню бортов в год, 17-18 год ?

Можно предположить,что и в 2016г,если реальные цифры будут близки к озвученным планам

ГСС - ~70 суперджетов
Авиастар - 20 (16 Ил-76МД-90А и 4 Ту-204СМ/др. модиф)
ВАСО - 10 (9Ан-148 + 1 Ил-96)
КАПО - 3 Ту-214
ТАНТК - 4 Бе-200
Авиакор - 8-12(?) Ан-140...( если будут заказы на самолёт)

Думаю,что МАКС-2015 может стать прорывным для гражданского авиастроения РФ в плане заключения крупных контрактов с инозаказчиками.
Суперджет - к тому времени излечит "детские" болезни и выйдет на приличные объёмы выпуска ( возможность быстрого исполнения заказа), а его эксплуатация подтвердит эффективность,надёжность и комфортабельность,заложенные в проекте.Вкупе с налаженным ППО, работой маркетологов и применением удобных для заказчика финансовых схем видится хорошая перспектива.
Наверно успешность проекта ССЖ-100 в имиджевом плане положительно повлияет и на проект МС-21,который более востребован рынком. Инвариантность использования двигателей облегчит МС-21 задачу выхода на зарубежные рынки...Так что оптимизма вагон и маленькая тележка...