MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 29 января 21
62

Новости Arctech Helsinki Shipyard

18 января в Хельсинки на верфи Arctech Helsinki Shipyard (50% принадлежит ОСК) выведен из цеха дизель-электрический ледокол «Балтика» проекта Р-70202.

Первый в мире ледокол с асимметричным корпусом был заложен 6 июля 2012 года на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, после чего блоки его корпуса были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки. 12 декабря прошлого года ледокол был спущен на воду, но оставался в цехе для достроечных работ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    user78 user7829.01.14 09:47:20
    Я все таки думаю - верфи надо строить дома.

    У себя дома тоже строим, причем гораздо более масштабные верфи:
     https://sdelanounas.ru/blogs/46437/ 

    Владение - это вопрос генерирования прибыли, но не технологических компетенций.

    Это и вопрос получения новых технологий (ранее Arctech Helsinki Shipyard принадлежала Южнокорейской STX, а они сейчас мировые лидеры в судостроении), и вопрос политики (влияние на другие страны, скупка конкурентов).
    Отредактировано: user78~09:47 29.01.14
    • 6
      A_SEVER A_SEVER29.01.14 10:24:31
      Это и вопрос получения новых технологий

      В своё время STX купила 3 финских судостроительных завода именно с целью получения прибыли, но кризис, гей-парады и всё такое сделали своё дело - больших денег корейцы не заработали.
      Теперь из 3-х финских ССЗ STX решила оставить только завод в Турку, специализирующийся на круизных лайнерах (как и французская верфь в Сен-Назере), а заводы в Раума и Хельсинки продать.
      В этих условиях полная покупка AHS ОСК выглядит вполне оправданной - Россия получает доступ к технологиям проектирования и строительства ледоколов и судов-снабженцев, что для страны-обладательницы самого большого ледокольного флота в мире имеет большую ценность.
      Что касается прибыли - когда Дании, Норвегии, Китаю или Аргентине понадобятся новые ледоколы, они обратятся к России! Разве это плохо?
      • 4
        user78 user7829.01.14 10:32:00
        Что касается прибыли - когда Дании, Норвегии, Китаю или Аргентине
        понадобятся новые ледоколы, они обратятся к России! Разве это
        плохо?

        Совершенно верно! По сути Россия становится монополистом в деле проектирования и производства ледоколов.    
        • 2
          A_SEVER A_SEVER29.01.14 11:04:28
          По сути Россия становится монополистом
          Не монополистом, но лидером!
      • Комментарий удалён
        • 5
          A_SEVER A_SEVER29.01.14 11:02:15
          если эти ледоколы будут строиться в России. Если в Финляндии
          Эти ледоколы будут строить в Финляндии из российских комплектующих!
          • Комментарий удалён
            • 1
              A_SEVER A_SEVER30.01.14 09:21:50
              ведь все в мире воспринимают самолет как русский
              Кроме значительной части собственного населения!    
        • 2
          moskovskiy-310 moskovskiy-31029.01.14 11:09:48
          как и самолёты в Чехии...