MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 апреля 35
107

Новые фотографии опытных образцов защищенных автомобилей "Тайфун-К"

На веб-ресурсе rcforum.ru 30 марта 2014 года были выложены сделанные в Набережных Челнах новые снимки двух опытных образцов бронированных автомобилей с колесной формулой 6х6 и грузоподъемностью 4 тонны, созданных на ОАО "КАМАЗ" в рамках ОКР "Тайфун" по программе "Тайфун-К" - корпусной машины КамАЗ-63969 и рамной КамАЗ-63968.

  • Опытный образец защищенного автомобиля "Тайфун-К" КамАЗ-63969. Набережные Челны, 29.03.2014 Источник: karatik99 / rcforum.ru
  • Опытный образец защищенного автомобиля "Тайфун-К" КамАЗ-63969. Набережные Челны, 29.03.2014 Источник: karatik99 / rcforum.ru

Как сообщалось, ранее в инициативном порядке «КАМАЗ» разработал и изготовил два известных макетных образца машин, которые проходят ходовые испытания. В результате "КАМАЗ" получил контракт Министерства обороны России на разработку конструкторской документации и изготовления в 2013 году двух опытных образцов указанных машин в переработанном виде. Указанные вторые опытные образцы были впервые публично "засвечены" в июле 2013 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk.name

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара pitekantrop02.04.14 22:25:07
    При всех возможных преймуществах КАМАЗА над Раттелем, на лицо огромный минус и это: 1)Узкий десантный лючёк по правой стороне.
    2)Отсутствие аналогичного с левой стороны.
    А КамАЗ-63968 и вовсе демонстрирует отсутствие таковых.
    При эксплуатации БТР-80(и всего семейства) отмечали необходимость увеличения "дверного" проёма и применения механизма противовеса.
    Только с отворотом на все просьбы и мольбы.
    На лицо "забота" об военнослужащих.
    Ежели не устранят эти 2 недостатка, то пусть создатели будут прокляты на пожизненное владение и езде на УАЗ-469 и ни каких "крузаков" и "роверов".
    • -1
      Нет аватара Shodai03.04.14 08:43:50
      Главный выход сзади. Там шикарная рампа. Это одно из основных требований к перспективной технике. Выход с боков военных уже не устраивает.
      • 0
        Нет аватара pitekantrop03.04.14 14:05:24
        Возможность выхода-входа десанта должна быть со всех сторон. Боевая машина не трамвай-тролейбус-автобус. И не принимать этого во внимание могут только люди а)Вредящие обороноспособности страны. б)Далёкие от воинской службы и воинского долга.
        Хотя это ресурс не "Отвага" и пр. и таковых тут может не быть.