19 апреля
Автор репортажа - Александр Russos Попов
На проблемном участке перегонного тоннеля первого пути между станциями «Царицыно» и «Кантемировская» в конце прошлого года завершились работы по закреплению грунтов. А 28 марта было отменено ограничение скорости, и поезда наконец-то поехали как положено. Давайте совершим небольшую экскурсию в историю и посмотрим, сколько раз там прорывало плывун и что с этим сделали.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Для московского метростроения 2023 год стал одним из самых результатив...садок на действующие и перспективные линии метро и диаметры.
- Большая кольцевая линия — мегапроект, реализованный за реко...зультате на многих перегонах число пассажиров уменьшилось до 23%.
- Проект вагона метро «Москва-2024» получил серебряную награду пр... и независимо рассматривают фокус-группы, СМИ, ученые и эксперты.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0