MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 июня 171
90
nanonews Производство

Тверской вагоностроительный завод - как делают вагоны для РЖД (фоторепортаж)

Автор репортажа - Александр Russos Попов

Тверской вагоностроительный завод. Самое крупное предприятие России и СНГ по производству различных типов пассажирских вагонов и комплектующих к ним. Основной поставщик вагонов для ОАО «РЖД» (и его «дочки» — ОАО «ФПК»). Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».Имеющиеся производственные площади и технологические мощности позволяют одновременно вести работы по изготовлению нескольких моделей пассажирских вагонов, а также различных типов грузовых вагонов и вагонов специального назначения (в один цех снимать не пустили, сказали, что там собирают что-то секретное).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russos.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu10.06.14 18:52:15
    Безусловно, никто не мешает тебе выдумывать какие угодно дизайны - но ты написал, что этого реально-де не хватает, я же такой потребности-нехватки - совершенно не вижу.

    Убрав в СВ вторую полку наверх - мы теряем место для багажа. Конечно, его и под оставшуюся полку можно поставить, если его немного - но тогда нужно беспокоить нижнего пассажира, если нужно что-то достать. А СВ - подразумевает комфорт, а не беспокойства.

    Чаю вдвоем не попьешь, не побеседуешь удобно, сидя напротив друг друга. Нижний пассажир лежит, отдыхает, а я хочу чаю попить, посидеть, почитать - что делать?

    И в чем выигрыш? Больше пустого места в купе стало? А оно мне зачем нужно - я там что, гулять буду? Нет, конечно - а удобства стало меньше.

    #551249 ↑