MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviastar-sp.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest09.07.14 00:06:57

    Согласен, но какая-то часть скажет что предыдущий самолёт лучше окрашен, а этот вызывает разноречивые чувства, так вот обязательно прийдет человек и скажет "так красили в СССР ещё, это традиции", т.е. у человека совершенно не возникает мысли что в СССР могли красить хорошо (я пример приводил с ливреей аэрофлота в 60-х годах) а могли и плохо. Но если оно плохо, зачем это плохо возводить в "традиции", почему не возводить в традиции то что хорошо?

    #556665 ↑
    • 0
      Нет аватара Nguyen09.07.14 12:41:44

      Как по мне - можно окраску и сменить, но это не сильно принципиально. Кстати, не удивлюсь, если с прошлых времён остались какие-либо приспособления для нанесения старой окраски и на заводе просто не стали заморачиваться, ради экономии денег.

      Ладно. Скажите лучше, где глянуть ливрею Аэрофлота 60-х? Дайте ссылку, чтобы мне не пришлось гадать. Интересно посмотреть.

      #556779 ↑
      • 1
        Нет аватара guest09.07.14 15:13:30

        Отправил в личку т.к. тут ссылки запрещены.

        #556833 ↑
        • 0
          Нет аватара Nguyen09.07.14 23:51:57

          Спасибо.

          В общем, да. Окраска 60-х несколько более актуальна для нашего времени. Но всё равно ничего страшного.

          #556978 ↑