Что-то ты брат напутал… В самой распространенной пассажирской Газельке (это которая желтая — только они с завода такой цвет имели), места раскиданы как попало, то передом, то боком, то спиной едешь; сзади запаска под сиденьем всегда торчала и мне штаны пачкала, спереди не два, а полтора места и ко всему этому Газелевская задняя подвеска ну оооочень жесткая, если кататься в провинции — то вытряхивает наизнанку! Я на такой два года в школу ездил! Правда тогда я был счастлив на ней лишний раз проехать! Тогда еще только 406-е моторы на них серийно пошли — бомба была! 16 клапанов — как на «десятке»! Но сейчас — нет, спасибо! Хоть газовцы провели сурьезную работу, ну дверь распашная (гуманная короче, а не грохоталка 200 киллограмовая), потолок высокий и мост с блокировкой (а то как у нас зима — мы вылазили из салона и сами толкали))))),все равно — в современной маршрутке (и не важно какой она марки!!!) 20 мест минимум, все лицом по ходу движения и спинки кресел выше шеи!(а то при ударе даже на 40 кмчэ можно шею сломать!) Газель не дотягивает! С высокой крышей она какая то еще и страшная! Подвеска грузовая сзади не годится! Газель как полуторка — отличный вариант (особенно НЕКСТ), но только не как маршрутка! P. S. У нас в городе маршрутки фольксваген гоняют — так вот на них еще хуже! Дверь массивней и открывается малюсенькой пимпой — одно мучение, кресла адские,стоят точь в точь как на Газели, трясет ужас как! Только что мест больше и прет быстрее. Так что Газель не одинока!