MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 октября 1
102

ВАСО не дремлет: взлетел очередной Ан-148

Еще совсем недавно мы сообщали об оживлении на Придаче ВАСО, и выкаченных двух самолетах на летно-испытательную станцию- sdelanounas.ru/blogs/53630/, а 18 октября один из них совершил первый полет.

Взлетел Ан-148 для ВВС России, бортовой 61724, самолет сконфигурирован в extended range версии.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russianplanes.net

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Dean23.10.14 01:04:53

    По данным лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко средний налет Ан-148 в парке авиакомпании „Ангара“ составляет 150 часов в месяц. В настоящее время авиакомпания „Ангара“ использует 3 самолета Ан-148. По договору финансового лизинга с компанией Сбербанк-Лизинг в этом году авиакомпания получит еще два самолета Ан-148. Один уже получен, второй скоро прибудет.

    Более существенные показатели демонстрируют кубинцы, эксплуатирующие в настоящее время 5 самолетов Ан-158. Средний налет самолетов Ан-158 в парке авиакомпании Cubana de Aviacion составляет 200 часов в месяц. Воронежская лизинговая компания „Ильюшин Финанс Ко“ уже поставила кубинцам 5 самолетов Ан-158, а к концу года ожидается поставка 6-го самолета Ан-158.

    И максимальные показатели интенсивности 6 имеющихся в парке самолетов Ан-148 демонстрирует стартовый заказчик самолетов — авиакомпания „Россия“. Средний налет самолетов Ан-148 в парке авиакомпании составляет 315 часов в месяц. При этом максимальный налет на один региональный самолет Ан-148 в парке авиакомпании „Россия“ по итогам пятилетней эксплуатации составил 400 часов в месяц.

    Ранее, заместитель генерального директора авиакомпании"Россия» Михаил Минаев сообщал, что самолет Ан-148 становится рентабельным при налете более 300 часов в месяц.