MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 октября 21
85
Фотофакты

Ил-96−400Т снова в полете

Да простят меня модераторы, не удержался- RA-96104 нашел себе нового хозяина и снова в полете. Насколько красив самолет- настолько хорошо он и летает.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russianplanes.net

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    A_SEVER A_SEVER23.10.14 11:58:55

    надежность 4-х выше. На трех спокойно можно долететь
    На первый взгляд, это вполне логично.

    Но статистика не подтверждает, что самолёты с 2 двигателями бьются чаще, чем с 4-мя. А раз так, авиакомпании выбирают 2-х двигательные самолёты.

    Аналогичная ситуация была, когда за счёт автоматизации уменьшили число пилотов.

    #580705 ↑
    • -3
      Нет аватара guest23.10.14 12:10:38

      Есть теория вероятностей-раздел математики. Согласно ей, 4 лучше чем 2. А статистика крушегний зависит и от других составляющих.

      Но это и не главное. Главное- поддержка авиапрома. Если все бросить, то восстановление компетенций встанет намного дороже. Уйдут специалисты, разрушится научная школа, потеряются технологии.восстановление займет много -даже не столько денег, а времени, что иногда дороже денег.

      Отредактировано: Алекс Зорин~12:11 23.10.14
      #580708 ↑
      • 2
        rvk rvk23.10.14 14:18:19

        Если все бросить,
        А никто ничего и не бросает. Но производить неконкурентноспособный устаревший самолет это глупо в любом случае. Лучше взять и начать делать новвый самолет. Что России и собирается сделать, в кооперации с Китаем.

        #580738 ↑
      • 3
        A_SEVER A_SEVER23.10.14 15:25:52

        Главное- поддержка авиапрома. Если все бросить,
        Никто не собирается бросать авиапром, только поддержка может быть разной. На мой взгляд, решение делать новый самолёт совместно с Китаем правильное, хотя и требующее больше денег и времени.

        #580758 ↑