Дело то в том, что этот фунт металла вовсе не делает самолет надежнее, он там присутствет только потому, что сделать иначе не было возможности/желания/задачи, а не ради заботы о пассажирах.

И дело же не только в перевесе. Тут целый комплекс проблем. Это и экономичность двигателей, и стоимость их обслуживания, и шумность. Это все было не важно в плановой эклномике, не было ситмула делать лучше. Я всегда в пример привожу наши поезда метро. Вот еду я в метро, и не могу понять, почему инженеры, создавшие автомные реакторы, громадные турбины для элекстростанций, ракеты, орбитальные станции, космические аппараты, сверхзвуковые сверхманевренные истребители, лучшие в мире системы ПВО и кучу другой наисложнейшей техники, не моги сделать так, что бы при поездке в метро не хотелось оторвать себе уши и выбросить их в окошко. Это что такая сложная инженерная задача? Я не говорю о кондиционерах, всего лишь о снижении шума. Почему они не смогли решить такую задачу? Да все потому же почему наши гражданские самолеты были шумными и прожорливыми — не было задачи сделать нормально. А задачи не было потому, что это никому не было нкжно, потому что отсутсвовала конкуренция, потому что люди не отвечали ничем, не было стимулов делать хорошо.