MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 октября 21
85
Фотофакты

Ил-96−400Т снова в полете

Да простят меня модераторы, не удержался- RA-96104 нашел себе нового хозяина и снова в полете. Насколько красив самолет- настолько хорошо он и летает.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russianplanes.net

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    A_SEVER A_SEVER23.10.14 15:21:03

    выйти на заграницу, но это уже будет при отлаженном производстве
    После развала СССР Россия вышла на мировой рынок авиации имея вполне отлаженное производство, только спрос на наши самолёты отсутствовал, и производство быстро развалилось.

    #580756 ↑
    • 1
      Нет аватара guest23.10.14 17:09:02

      После развала ничего сделать нельзя, т.к. всё развалено. Если была задача выйти на мировой рынок, надо было составить программу, и дать переходный период с четкими целями и задачами и средствами для из выполнения. А бросить в рынок- «выплывайте как можете» -это чистый либерализм и дурость. Что и показали результаты таких действий-полный провал. Так что не предлагайте идти таким путем.

      Отредактировано: Алекс Зорин~17:09 23.10.14
      #580794 ↑
      • 1
        A_SEVER A_SEVER23.10.14 17:28:46

        После развала ничего сделать нельзя, т.к. всё развалено.
        Развалилась страна, но промышленность ещё работала — были и люди, и технологии, и линейка самолётов, и новые модели на перспективу. Но спроса на эту продукцию не было.
        результаты таких действий-полный провал
        Там, где был спрос — в вертолётостроении или боевой авиации — заводы смогли пережить кризис. Да, при поддержке государства предприятия показывают результат лучше, чем предоставленные сами себе, это никто не отрицает.

        #580800 ↑
        • 0
          Нет аватара guest23.10.14 17:40:06

          Спроса не было, ни на какие самолеты тогда потому что разруха была и работали успешно только торговые точки.

          А когда появился спрос, наши авиа уже были слабы и особенно финансово-в лизинги не могли дать, кредит дорогой.

          Боевая авиация выжила чудом. И то-только в последние несколько лет есть рост. Я иговорю -пора и широкофюзеляжные делать, хотя бы не очень современные. Но можно разработать условия. когда и их будет выгодно эксплуатировать.

          #580805 ↑
          • -1
            A_SEVER A_SEVER23.10.14 18:05:10

            разруха была и работали успешно только торговые точки
            Во всём мире? Мы же на мировой рынок вышли!    
            пора и широкофюзеляжные делать
            Вначале его надо создать!

            Ил-96 ни одна российская авиакомпания не возьмёт.

            #580809 ↑