MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 октября 21
85

Ил-96−400Т снова в полете

Да простят меня модераторы, не удержался- RA-96104 нашел себе нового хозяина и снова в полете. Насколько красив самолет- настолько хорошо он и летает.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russianplanes.net

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Нет аватара guest25.10.14 10:53:17

    Реально у нас кроме Аэрофлота, где реально летает менее десятка ССЖ -у остальных множества авиакомпаний ССЖ 100 летает -раз, два и обчелся.

    Еще раз-если ССЖ превосходит Эмбраер 190−195, и дешевле-зачем Эмбраер берут наши компании, при том, что авиапром у нас надо, жизненно важно именно сейчас поддерживать?

    Я понимаю, когда импортные компании могут не борать ССЖ-боятся санкций, поддерживают своих, испытывают полит. давление, имеют более развитую сервисную сеть. ит.д

    А у нас? Кто будет брать наши самолеты, если видят, что в своей стране опасаются брать?

    • 0
      Kommy Kajtseliit 25.10.14 19:28:23

      Берут юзаные, во втором эксплуатационном цикле, когда основные компании возвращают их из лизинга. Первый жизненный цикл приблизительно 10 лет, — надо запретить ввоз самолетов старше 7 лет, и Supejet пойдет как пирожки.