MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 27 октября 48
119

Судостроительный завод «Море» в Феодосии получил российскую регистрацию

Судостроительный завод «Море» в Феодосии прошёл регистрацию по российскому законодательству, и теперь предприятие готово к выполнению судостроительных и судоремонтных заказов.

Во времена СССР завод специализировался на производстве скоростных кораблей и судов с динамическими принципами поддержания. В разные годы на ПО «Море» строились пограничные сторожевые корабли на подводных крыльях «Антарес» проекта 133, малые противолодочные корабли на подводных крыльях «Сокол» проекта 1141 и 11451, десантные катера на воздушной подушке «Скат» проекта 1205, «Кальмар» проекта 1206 и «Омар» проекта 1209, малые десантные корабли на воздушной подушке «Зубр» проекта 12322, а также пассажирские суда на подводных крыльях «Ракета», «Комета» и «Восход-2».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    A_SEVER A_SEVER28.10.14 18:17:12

    В наших планах построить на месте второго стапеля сухой док
    Лучше начать модернизацию «Северной верфи», хороший был проект подготовлен.

    • 0
      Нет аватара Aleks28.10.14 19:12:28

      Ммм…Дело в том что качественная серьезная модернизация таких верфей как Северная верфь или например Балтийский завод фактически не возможна без остановки производственного процесса.(если конечно подразумевается модернизация под крупнотоннажное судостроение)

      ПыСы я всеже думаю что для «перестройки» (интересно что имеет ввиду не названный представитель завода) мифические «роботы» не самое главное…

      Ежели он имеет ввиду строительство высокотехнологичных девайсов небольшого водоизмещения то нужна одна модернизация…

      Ежели он имеет ввиду крупнотоннажное судостроение ( например для работы с листом как у Самсунга (12×16)и весом блока около 1000т) — совсем другая…

      Отредактировано: Aleks~20:38 28.10.14
      • 0
        A_SEVER A_SEVER28.10.14 20:16:05

        не возможна без остановки производственного процесса
        Там есть место для строительства новых цехов рядом с существующими и для строительства крытого сухого дока, поэтому завод останавливать не надо.

    • 0
      Нет аватара Lyudov28.10.14 20:27:55

      а в инете можно его увидеть?

      • 0
        A_SEVER A_SEVER29.10.14 09:26:11

        в инете можно его увидеть?

        • 0
          Нет аватара Lyudov30.10.14 20:27:51

          Крытый сухой док это круто

          • 0
            A_SEVER A_SEVER30.10.14 20:48:08

            Крытый сухой док это круто
            Согласен полностью. Кстати, такой у нас в Хельсинки.

            А этот проект модернизации разрабатывала не ОСК, а ещё ОПК.

            • 0
              Нет аватара Lyudov31.10.14 20:58:57

              Помню, была новость про ледоколы, которые в Хельсинки собирали. и фотки были