MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 декабря 214
133
A_SEVER Авиация

Очередные Ан-148 для ВВС и ФСБ России

В декабре ОАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) передало заказчикам два очередных самолёта Ан-148 — ВВС России получили пятый Ан-148−100Е, а ФСБ России получила второй Ан-148−100ЕА.

Ан-148−100Е с заводским номером 43−01 (регистрационный RA-61724) совершил первый полёт 18 октября и стал 24-м серийным самолётом производства ВАСО и одновременно третьим Ан-148, изготовленным воронежскими авиастроителями в этом году. В середине декабря самолёт совершил перелёт из Воронежа на подмосковный аэродром Чкаловский.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    A_SEVER A_SEVER21.12.14 14:51:04

    Суперджет может безболезненно заменить Ан148?
    Ан-148 имеет меньшую пассажировместимость, чем SSJ100, поэтому не является его прямым аналогом. С учётом возможности Ан-148 садится на грунт (правда, пока это качество не востребовано на практике) Ан-148 и SSJ100 в чём-то конкурировали, а в чём-то дополняли друг друга.

    #600945 ↑
    • 4
      Нет аватара Dean21.12.14 15:36:13

      поэтому не является

      его прямым аналогом.

      Его прямым аналогом является Ан-158.

      #600968 ↑
      • 1
        A_SEVER A_SEVER21.12.14 15:42:33

        Его прямым аналогом является Ан-158.
        Правильно. Но он в России не производится и не эксплуатируется!    

        #600971 ↑
        • 1
          Нет аватара Sibiryak8621.12.14 15:49:46

          Да он теперь вообще нигде не производится, а кубинцы попали на мой взляд у них будут проблемы с обслуживанием и ремонтом украина в этом смысле теперь партнёр нифига ненадёжный

          #600974 ↑
          • 1
            Нет аватара Dean21.12.14 15:54:09

            Производится. На Авианте. 6 кубинский лайнер должен взлететь в 2015 году. Не будет проблем, у кубинцев. Если что на ВАСО будут ремонтировать Ан-158.

            #600978 ↑
            • 2
              Нет аватара Sibiryak8621.12.14 15:59:49

              должен взлететь в 2015

              году

              вот именно должен

              Если что на ВАСО будут

              ремонтировать Ан-158

              маловероятно, но даже если так то всёравно прийдётся покупать запчасти на украине в России производится гдето 50% комплектующих для ан-148 авионика половина движка и прочее

              #600983 ↑
              • 1
                Нет аватара Dean21.12.14 16:05:17

                На 6 кубинский Ан-158 нужно будет установить шасси, от Гидромаша и покраска. Лайнер в высокой степени готовности. Взлетит. Купят, сейчас Украине никто денег не даёт, так что будут продавать всё, что можно.

                #600990 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER21.12.14 15:57:06

            Да он теперь вообще нигде не производится
            201−04/CU-T1714 — первый полёт 04.04.14 (красивые цифры получились)

            201−05/CU-T1715 — первый полёт 14.07.14

            #600981 ↑
            • 0
              Нет аватара Sibiryak8621.12.14 16:04:50

              Я сейчас глянул на википедии если можно доверять то да действительно самолёт выпускают. Но это единственный заказ из 6 самолётов для Кубана и то в лизинг через ОАО «Ильюшин Финанс Ко"

              Так что это только подтверждает что Украинские самолёты в основном покупает только Россия

              #600989 ↑
              • 0
                Нет аватара Dean21.12.14 16:12:23

                Владелец 6 Ан-158 является лизинговая компания — South American Aircraft Leasing S.A., которая приобрела у Ильюшин Финанс Ко эти самолёты. Если, первая лизинговая компания найдёт покупателей в Латинской Америке, то будет заказ. В опционе, ещё есть 6 Ан-148.

                #600992 ↑
                • 0
                  Нет аватара Sibiryak8621.12.14 16:20:49

                  Ильюшин Финанс Ко выступит продавцом самолетов и организатором финансирования сделки, а панамская компания будет лизингодателем техники для авиакомпаний Карибского бассейна и Африки. «Российское законодательство отличается от западного. Из-за определенных нестыковок мы не можем работать с лизингополучателями напрямую, поэтому и нашли партнера в Панаме», — объяснил пресс-секретарь ИФК Андрей Липовецкий.

                  Если бы не ИФК то наверняка хер кто из латинских стран эти самолёты в лизинг взял.

                  #600997 ↑
    • 1
      Нет аватара silicoid21.12.14 16:51:50

      Я-бы сказал, что это не совсем верное утверждение. Существует версия SSJ на 75 мест — которая одно время считалась базовой. Но сейчас она не является основной. Скажем так, ее даже особо не предлагают. то-есть, если заказчик захочит ssj-75 он его получит

      Для плохих грунтов, также, существовала модификация с четырехколесными основными стойками шасси. (из-за этого, кстати и шумы аэродинамические, при выпущеных шасси, так как ниши гораздо больше, чем-то, что сейчас туда убирается)

      но так как заказов на подобный вариант нет, и, видимо, не предвидится, то он тоже был отменен.

      #601002 ↑