Автор репортажа — Роман Вуколов
У меня как-то ни разу не получалось уехать на поезде в депо в Московском метро: каждый раз приходила сердитая тётенька в красной шапочке, громко колотила сигнальным кругом по поручням и кричала «гражданин, поезд дальше не идёт, освободите вагон». В общем, ни проспать конечную, ни сделать вид, что я собираюсь её проспать с целью нелегального проникновения в депо, как-то не получалось. Чуть позже я научился «договариваться с Матрицей» и ходить в депо как все цивилизованные люди, через проходную. А вот
на поездах, ни разу туда не приезжал. Хотя, относительно недавно
меня катали на служебном поезде ИЗ депо, но это было в Хельсинки,
и вообще это совсем другая история. А сегодня речь пойдёт о депо
Московского метро, куда я попал как раз на пассажирском поезде,
на который, как в той песне, посадки нет.
01. Пассажиры с удивлением
смотрели на небольшую группу странных людей с телекамерами и фотоаппаратами, садящимися на станции Печатники в поезд, вагоны
которого их только что попросили освободить. И вот уже поезд
въезжает в тоннель и вскоре сворачивает с основного хода между
станциями Печатники и Кожуховская куда-то в сторону. «Труба»
быстро выводит к свету, и вот поезд уже переваливаясь и грохоча
на стрелках медленно катится по подъездным путям электродепо
«Печатники». Вот здесь и будет сегодня наша конечная
остановка.
02. Депо произвело на меня
положительно впечатление, даже и не знаю, за что его так
критиковали некоторые знакомые с транспортных форумов и соцсетей.
Здесь достаточно светло (а я, начитавшись их, даже штатив решил
прихватить), чисто, и, я бы даже сказал, оно внешне ближе к
депо
метрополитена Хельсинки, чем к тем московским депо, в которых
я бывал до этого.
03. Ожидал тут увидеть весьма
любимую мной «Яузу», но заметил только несколько вагонов от неё.
Ну и «номерные» вагоны вот встретились.
04. …
05. …
06. Но, основной парк состоит из модернизированных вагонов 81−717К/81−714К. Это те же «номерные»,
но с видоизменённой передней частью (кроме дизайна, добавился
откидной трап аварийного выхода), осовремененным салоном и кабиной машиниста, электронным табло, рядом других технических
усовершенствований, и перекрашенные.
07. …
08. …
09. …
10. Осмотр ходовой части
вагона.
11. В Печатниках находится одна
из двух соединительных линий (гейтов) между железной дорогой и метрополитеном, через которую новые вагоны перегоняют с завода.
12. Новые вагоны, это 81−760.
У меня,
кстати, есть репортаж с их производства.
13. …
14. Мотовоз новый.
15. Что-то строят в депо.
16. В депо в это время проходил
показ мод новой спецодежды. Она разработана Московским
метрополитеном с учётом требований к безопасности и условиям
работы различных служб.
17. Особенное внимание уделили
светоотражающим элементам, которые обеспечивают заметность в условиях недостаточного освещения в тоннелях.
18. Крышу «заруфить» не получилось, выход закрыт.
19. Но и из окон вид не хуже.
Как раз виден заход соединительной линии на территорию
депо.
20. Посмотрим где отдыхают
работники депо и машинисты.
21. Здесь машинисты спят когда у них подряд идут ночная и утренняя смена. Продолжительность их отдыха между такими сменами может составлять от 2х до 4х часов. Я бы так не смог. Но, к счастью такой график у них не каждый
день.Обратите внимание, кровати годные — полуторные, я ожидал
увидеть ужасные узкие, какие обычно бывают в казённых
учреждениях. Так же есть кондиционеры и обогреватели.
22. Кухня-столовая.
23. Ещё больше удивился, когда
увидел в депо полноценный спорткомплекс с тренажёрами и игровым
залом. В депо есть спортивная команда. Судя по кубкам, выигрывали
чемпионаты Метрополитена по баскетболу и волейболу. Интересно,
много ещё в каких депо такое есть?
24. Тренажёры не хуже тех, на которых я занимался в фитнес-клубах. Есть всё необходимое:
кардиосекция, силовые тренажёры на разные группы мышц и свободные
веса. Отдельное помещение для бокса и гимнастики. Только тут ещё
и платить за это всё не надо, если, конечно, вы работник депо.
))
25. Спортзал.
26. Ещё в депо есть интересный
рельсосварочный цех. Но об этом в следующий раз.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru.
Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
21.12.1400:16:30
21.12.1401:57:45
23.12.1414:09:59