Очередной Суперджет совершил первый полёт

21 декабря в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95080 и предназначенный для авиакомпании «Газпром авиа».

Даты первых полётов за 2014 год:

1. 95044 24.01.14_ 10. 95060 25.04.14_ 19. 95054 17.07.14_ 28. 95082 15.11.14

2. 95050 07.02.14_ 11. 95049 19.05.14_ 20. 95068 29.07.14_ 29. 95083 21.11.14

3. 95047 19.02.14_ 12. 95061 26.05.14_ 21. 95070 05.08.14_ 30. 95084 27.11.14

4. 95051 05.03.14_ 13. 95062 07.06.14_ 22. 95071 29.08.14_ 31. 95081 08.12.14

5. 95057 10.03.14_ 14. 95063 15.06.14_ 23. 95073 20.09.14_ 32. 95078 16.12.14

6. 95052 19.03.14_ 15. 95064 23.06.14_ 24. 95076 30.09.14_ 33. 95080 21.12.14

7. 95058 31.03.14_ 16. 95065 10.07.14_ 25. 95077 10.10.14

8. 95053 08.04.14_ 17. 95066 17.07.14_ 26. 95079 10.10.14

9. 95059 17.04.14_ 18. 95067 24.07.14_ 27. 95074 23.10.14

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: superjet.wikidot.com

Суперджет100 SSJ100

Другие публикации по теме

Новое оборудование для производства авиационной техники внедрили в Хабаровском крае
Министерством промышленности и торговли Хабаровского края продолжается...обственным технологическим оснащением для производства авиационной техники.

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

7

moskovskiy-31021.12.14 11:20:39

представляю,что будет с сайтом,когда Як ещё полетит. который МС-21.каждый день новый взлёт будет(как говорит Дмитрий Губерниев:постучу по своей голове,чтобы не сглазить)

#600874 ↑
- 10
  
  A_SEVER21.12.14 15:07:19
  
  представляю,что будет с сайтом,когда Як ещё полетит.
  Думаю, со следующего года надо переходить на еженедельные обзоры по Суржикам вместо отдельных постов. В том, что программа состоялась и успешно развивается, мы и так уже убедились!
  
  #600955 ↑
  - 3
    
    pershing21.12.14 15:45:20
    
    А смысл еженедельного взлетел/не взлетел, тогда логичнее раз в месяц.
    
    #600973 ↑
    - 2
      
      A_SEVER21.12.14 15:51:50
      
      А смысл еженедельного взлетел/не взлетел
      Это позволит собирать в одном посте больше информации (и не только о взлетевших, но и о переданных заказчику самолётах), и при этом информация не будет сильно устаревать.
      
      #600977 ↑
  - 5
    
    moskovskiy-31021.12.14 16:58:59
    
    я суперджеты караулю,ночей не сплю…а тут вот раз в неделю
    
    #601007 ↑
    - 2
      
      A_SEVER21.12.14 17:09:50
      
      я суперджеты караулю,ночей не сплю
      Ну ладно раньше, когда самолёт взлетал 1 раз в 2 месяца.
      А сейчас так здоровье можно подорвать!
      
      #601013 ↑
      - 1
        
        moskovskiy-31021.12.14 17:45:50
        
        а иначе Валерий Шатохин все суперджеты захватит
        
        #601032 ↑
        
        1
        
        A_SEVER21.12.14 17:57:52
        
        а иначе Валерий Шатохин все суперджеты захватит
        Будете с ним за право опубликования недельного отчёта соревноваться!
        
        #601036 ↑
        
        4
        
        moskovskiy-31021.12.14 18:08:56
        
        пусть взлетают побольше. на радость всем
        
        #601040 ↑
    - 0
      
      mike22.12.14 00:42:42
      
      Автоматизируйте этот процесс:
      Напишите простенького робота например на Python (здесь можно освоить пошагово, причём совершенно бесплатно), который через какое-то время ходит на сайт, по каким-то признакам определяет новые вылеты.
      Далее можно настроить автоматическую отправку СМС, а если заморочиться, то можно даже обзоры по шаблону публиковать.
      Ночи спокойного сна гарантированны!
      
      #601132 ↑
  - 2
    
    Dm900022.12.14 14:27:14
    
    Не согласен!
    Новый самолёт достоин отдельного поста!
    И настроение поднимает
    Между делом так бросить в разговоре
    — да ничего особенного, 125-й самолёт в этом году взлетел, подумаешь. не, никак не можем с нефтяной иглы слезть
    
    #601288 ↑
    - 1
      
      A_SEVER22.12.14 14:51:31
      
      Новый самолёт достоин отдельного поста!
      В момент постройки опытных экземпляров и на начальном этапе производства — безусловно. Но когда через несколько лет производство достигает нескольких десятков в год, писать о каждом самолёте отдельно уже нет смысла.
      Мы же не пишем про каждый взлетевший Ми-8 или о каждом построенном локомотиве.
      
      #601297 ↑
- 8
  
  user7821.12.14 16:20:07
  
  представляю,что будет с сайтом,когда Як ещё полетит. который
  МС-21.каждый день новый взлёт будет(как говорит Дмитрий
  Губерниев:постучу по своей голове,чтобы не сглазить)
  Максимальный выпуск Суперджетов планируют довести к 2016 до 60 в год в России (плюс еще сколько-то возможно будут собирать из наших самолёто-комплектов в Индии и Китае).
  А по Як-242 (МС-21) план 65 машин в год. Плюс ещё Ил-76МД-90А раскочегарится до 18 машин в год:
  "Задачей госконтракта и в целом развития мощностей по 76-й машине является не только реализация контракта на 39 самолетов. Вообще стоит задача максимально выйти к 2017 году на производство не менее 18 самолетокомплектов в год", — рассказывает генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.
  Короче, при оптимистичном сценарии к 2018 в России будет производиться около 140−150 современных турбореактивных авиалайнеров в год. Для сравнения, за 9 лет с 1982 по 1991 в РСФСР производилось в среднем 82 лайнера в год (включая Ту-134 и Ил-22).
  
  Отредактировано: user78~18:50 21.12.14
  
  #600996 ↑
  - 1
    
    A_SEVER21.12.14 17:10:59
    
    при оптимистичном сценарии к 2018 в России будет производиться
    Поживём — увидим, а то пока фактические показатели меньше плановых.
    
    #601014 ↑
  - 0
    
    guest22.12.14 05:14:27
    
    еще надо одну модель запустить — крупный самолет — взамен ил-96!
    
    #601144 ↑
  - 0
    
    argr22.12.14 10:56:00
    
    Но надо отметить, что в мировом масштабе выпуск самолетов вырос раза в 2 или 3 с 80-х. Так что 140−150 самолетов в год — это только для раскачки, наша рыночная доля должна быть в несколько раз больше.
    
    #601209 ↑
    - 0
      
      moskovskiy-31022.12.14 11:10:54
      
      чтобы увеличивать долю на рынке,нужно чтобы эксплуатационные качества самолёта были на высоте.
      новость из группы в контакте:Кто-нибудь обратил внимание на налет бортов в «Interjet» за 20у декабря? Всего 107 рейсов и 153 часа в воздухе по всем бортам! XA-BMO — 14 рейсов/16.15 в воздухе, XA-ALJ — 12 рейсов/18.10 часов в воздухе и XA-PBA — 13 рейсов/21.25 часов в воздухе. Я понимаю, что «предновогодняя лихорадка», но эти машины практически не садились! Вот бы нашим авиакомпаниям научиться также эффективно использовать SSJ…
      
      #601213 ↑