Что-то подумалось, что самолетов за год уже должно быть 150−200. Хотя это так… пальцем в небо… не считал.

Ещё рано подводить итоги — год не закончился, а военные любят принимать самолёты пачками «под ёлочку», чуть ли не 31 декабря    

Но ты прав, примерно так и получится — около 140 новых самолётов в этом году (в сумме военных и гражданских), и это новый рекорд для современной России.

Россия опередила США по выпуску новых боевых самолетов

Из запланированных к выпуску в 2014 году 100 российских самолетов 95 — боевые и учебно-боевые.

«Если в 2013 году мы поставили для ВВС 68 боевых и учебно-боевых самолетов и один военно-транспортный самолет, то в этом году планируется поставка 100 самолетов — боевых, военно-транспортных, а также самолетов специальной авиации», — приводит слова Гончаренко «Интерфакс».

Кроме того, он уточнил, что на Новосибирском авиационном заводе, который входит в ОАК, готовы к выпуску еще два самолета СУ-34 для ВВС.

По данным открытых источников, среди самолетов, произведенных российской промышленностью в интересах ВВС России, 18 истребителей Су-34, 12 Су-30М2, 12 Су-35С.

Защитников в российских ВВС в этом году станет на 18 больше. В прошлом году войска получили 14 машин Су-34, в этом по плану должно было поступить 16, но НАПО им. Чкалова решило план перевыполнить и обещает поставить военным 2 самолета сверх плана.

 https://www.sdelanounas.ru/blogs/56284/ 

 http://www.vz.ru/society/2014/12/16/720614.html 

Су-34 — 18 шт.

Су-30СМ — 21 шт. (на 14 ноября было готово 19 штук)

Су-30М2 — 12 шт.

Су-35С — 12 шт.

МиГ-29 (К/КУБ/СМТ) — 10−14 штук (4 переданы, еще 10 должны передать до конца года и оставшиеся 10 в 2015)

Як-130 — 6 шт. (по плану на 2014-й — 18−19 Як-130, план на 2015-й — 30 Су-30СМ и 30 Як-130)

Итого боевых и учебно-боевых будет 80−95 шт.

Суперджетов, включая борт для испытаний и один на ЛИС — 36 шт.

Ил-76МД-90А — 1−2 шт. (1 взлетел, 2-й передан на ЛИС)

Ту-204/214 — 1 шт.

Ан-148 — 3 шт.

Ан-140 — 2 шт.

итого, гражданских и военно-транспортных лайнеров — 41−44 шт.

В сумме с военными в России в 2014 будет произведено — 120−140 самолётов.

В прошлом году было 68 боевых и 36 гражданских/военно-транспортных самолётов, т. е. 104 в сумме.

Производство боевых и учебно-боевых самолётов для ВВС и ВМФ РФ:

2010 — 13

2011 — 30

2012 — 37

2013 — 68

2014* - 82−95 (прогноз).

2015* - 105 (прогноз)

Производство гражданских и военно-транспортных самолетов:

1984 — 48

1985 — 54

1986 — 53

1998 — 9

2009 — 12

2010 — 12

2011 — 19

2012 — 22

2013 — 36

2014* - 42−44 (прогноз)

2015* - 50−55 (прогноз)

_______________________________________________________________________________

Производство боевых и учебно-боевых самолётов для ВВС и ВМФ РФ, а также гражданских и военно-транспортных (в сумме):

2010 — 25

2011 — 49

2012 — 59

2013 — 104

2014* - 124−140 (прогноз).

2015* - 155−160 (прогноз)

Отличная динамика        

как скажете

А я против — все же суперджетов еще не так много выходит, чтобы на еженедельный дайджест переходить. Вот будет несколько штук в неделю — да, а пока — даже не каждую неделю по самолету…

согласен

Я все-таки думаю, что про первый полет лучше писать сразу, как только он произошел. По частоте публикаций, если ГСС выйдет на объемы «один самолет в неделю», должно получиться так же, но тут важна еще и оперативность — ведь многие читатели ждут этого события, особенно во время затянувшихся пауз в графике.

А вот передача заказчику — это уже рутина, ее можно даже и не раз в неделю освещать, а раз в месяц или даже раз в квартал, по всем переданным самолетам сразу. Можно даже не только по Суперджетам, а вообще по всем гражданским. Т. е. делать что-то типа рождественского отчета за год, только за более короткие сроки. Не знаю, правда, сложно это будет или нет…