treins 27 января 2015, 14:50 Авиация

Российские инженеры создали уникальную авиакатапульту

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Необычную катапульту, предназначенную для самолетов малой авиации, разработали ученые подмосковного НПП «Звезда». Уникальность конструкции заключается в том, что катапультирование пилота и пассажиров происходит без кресел, но вместе с парашютом.

читать полностью

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

катапульта, авиация

Обсуждаемые

SJ-100 — итоги 2024 года

Одним из значимых итогов 2024 года по программе SSJ-New стало начало сертификационных испытаний первого опытного самолёта SJ-100 б/н 97021. На этом воздушном судне установлены франко-р... 11

«Большой Сочи» становится еще больше: начинается строительство нового курорта

Источник: sochi-bloknot.ruС конца 2024 года в горах Сочи начато строительство курорта «Турьев Хутор» с объемом инвестиций в 80 миллиардов рублей. Инвестор, компания «... 7

Иркутская область: развитие экономики (часть 2)

Объём инвестиций в экономику Иркутской области в 2024 году, по предварительной оценке, составил более 900 млрд рублей. Объёмы экспорта за восемь месяцев 2024 года тоже увеличились... 5

Эффективную технологию получения светящегося бетона предложили пермские ученые

В строительстве набирает популярность люмобетон — современный декоративный материал, в который добавляют фотолюминесцентный пигмент. Днем он накапливает солнечную энергию, а... 4

В Туле открылся храм и мемориал «Защитникам Родины»

В Туле открылся храм иконы Божией Матери «Утоли мои печали» и мемориал «Защитникам Родины» на аллее СВО. Храм построили на средства меценатов по прось... 3

все комментарии

1
Kirasir
31.01.1521:57:53

Коллеги, ну что вы, право… Система СКС-94 разработана в 2004 м году… То, о чем идет речь — ее последняя модификация СКС-94М2, с новым более компактным куполом и бесступенчатой подгонкой по росту.
Но как пилот малой авиации я сомневаюсь в её необходимости. Вес, место в самолёте она занимает, стоит денег, и не малых. А вот ситуацию, в которой её можно применить, я представляю с трудом. По крайней мере в тех авариях и катастрофах последнего времени, о которых мне известно, она бы не помогла. Ни в одной.
Так эта штука ориентирована не на АОН, а на пилотажников, которые хотя бы с парашютами летают. Кстати, если бы на Як-52 КМС по пилотажу Геннадия Белиникина, который разбился в 2010-м под Свердловском потому что не смог покинуть самолет, у которого разрушилась рулевая тяга, стояло такое устройство, — то он остался бы жив. И вот таких случаев я вам множество назову. Да, зайдите на сайт «Звезды», посмотрите, что эта катапульта из себя представляет, как монтируется и почему ее установка не требует каких-либо изменений в кабине, даже установки другого сидения. А 42 кг веса стоят жизни человека. Ну и естественно, я бы весьма одобрил обязательное оснащение таким устройством аварийного покидания всех УТС.

#614686 ↑

Написать комментарий

Отмена