MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 мая 31
55
Katamaran Судостроение и судоходство

«Судоремонтно-судостроительная корпорация» сдала плавучий причал Северному флоту

ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) отправила по внутренним водным путям (ВВП РФ) к месту базирования первый плавучий причал проекта ПМ-61М1, построенный для ВМФ России (для нужд Северного флота).

Заместитель директора предприятия Сергей Молодцов заметил: «всего в 2015 году будет построено на предприятии и направлено на Северный флот еще 4 аналогичные плавпричала. В 2016 году планируется передать шестой плавпричал данной серии ВМФ России и отправить его на Черноморский флот».

Металлический трехсекционный причал проекта ПМ-61М1 имеет длину 150 м (длина каждой секции по 50 м).

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    alex4spb alex4spb22.05.15 10:25:58

    Это уже второй?

    #651267 ↑
  • 0
    Нет аватара kostya25118922.05.15 11:55:24

    какие корабли или подводные лодки смогут швартоваться к такому причалу?

    #651311 ↑
  • 3
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.05.15 14:13:53

    Чота ССК опять тихушничает…

    23.04.2015г — Начаты швартовые испытания на энергопонтоне пр. 15163 стр.№ 1402

     http://zaosemp.ru/news/ 

    Строительный номер именно ССК. Предыдущий такой причал-понтон был с номером 1401

    Собственно чо это за хрень:

    Тяжелый плавучий металлический причал Пр. 15163 Назначение — Причал предназначен для обеспечения стоянки судов, возможности проезда по причалу тяжелой техники и проведения погрузо-разгрузочных работ, передачу с берега на судно различных видов электроэнергии, а также жидких и газообразных сред. Причал может состоять из нескольких одинаковых металлических понтонов (стандартная комплектация причала состоит из трех понтонов, обеспечивающих стоянку судов водоизмещением до 18000 тонн), стального соединительного моста для сообщения с берегом и инженерных сетей.

    Основные характеристики:

    Длина причала из 3-х понтонов (без моста), м. ок. …153

    Длина моста, м. … 23,7

    Длина одного понтона, м. … 50

    Ширина причала, м. … 14

    Высота борта, м. … 2,7

    #651403 ↑
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.05.15 14:18:54

      Андрей, по ходу строят систершип еще и этому судну

      10.04.2015г. — Начаты электромонтажные работы на опытовом судне пр. 20360ос стр.№ 1802

      #651404 ↑
      • 1
        Katamaran Katamaran22.05.15 14:22:52

        Их пресс-службе за «оперативность» привет прислать надо бы! А может потому не пишут, что причалы для Крыма?

        #651408 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.05.15 14:31:13

          А 20360ос уже не ССК строит. Головное и это начинало Навашино. Головное потом достраивала «Волга». Так что и это либо в Навашино либо на «Волге»

          #651412 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER22.05.15 14:23:25

        строят систершип еще и этому судну
        А почему у них одинаковые заводские номера?    

        #651409 ↑
        • 1
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.05.15 14:36:45

          упс. это жеж 1801 сдали    

          #651414 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER22.05.15 14:43:32

            это жеж 1801 сдали
            Причём уже давно.    

            #651419 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.05.15 19:12:50

              Так и ссылка выше ровно на тот же год. Попутал    

              #651532 ↑