Вы сказали, что у нас не умеют двигатели делать,

Это где я написал что у нас в стране двигатели делать не умеют? Я лишь написал что у нас пока нет отечественного двигателя с высокими характеристиками для легковых и коммерческих авто с массой до 3,5 т и то что ни один завод пока не представил такую разработку.

По вашему разработать и выпустить двигатель раз плюнуть, а вот и нет. Здесь всё зависит не только от самого разработчика, но и от производителей комплектующих к примеру ЯМЗ-530 заводу пришлось прибегнуть к помощи иностранных производителей что-бы начать производство

Топливная аппаратура

Common Rail System с электронным управлением подачей топлива, обеспечивает давление впрыска топлива до 180 МПа (1800 кгс/см2)

Система управления подачей топлива

Микропроцессорный блок EDC7 UC31, модели 0 281 020 111 фирмы «BOSCH"

Топливный насос высокого давления

Трехплунжерный блочный типа СР3.3 NH, фирмы «BOSCH», с шестеренчатым приводом и шестеренчатым топливоподкачивающим насосом, модели 0 445 020 110

Рампа (аккумулятор)

Трубчатого типа, со встроенным датчиком давления топлива, модели LWR N3, «BOSCH», модели 0 445 224 058

Форсунки

Закрытого типа, с многоструйным распылением, со встроенным быстродействующим электромагнитным клапаном, модели СRIN 3, фирмы «BOSCH», модели 0 445 120 178

Топливные фильтры:

— грубой очистки топлива

Фильтр-отстойник со встроенным ручным прокачивающим насосом, влагоотделителем, сменным фильтрующим элементом модели PreLine 270, фирмы «MANN+HUMMEL"

поршневая группа — Federal-Mogul

блок цилиндров — Fritz Winter

И уже параллельно с выпуском заниматься локализацией начали делать турбины НПО «Турботехника», ЯЗДА разрабатывает новый ТНВД и т. д. и тп.

-----

ЗМЗ-514 тоже ставят Common Rail BOSCH

Если вы не в курсе то принята Федеральная программа развития отечественного дизелестроения в ней чёрным по белому написано

Таким образом, в рамках подпрограммы предусматривается не только разработать базовые модификации дизельных двигателей и на их основе — типоразмерные ряды дизельных двигателей для отдельных видов техники, но и обеспечить подготовку производства выпуска современных компонентов и систем, в том числе:

деталей цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма;

высокоэффективных турбокомпрессоров и систем турбонаддува с электронным управлением воздухоснабжением двигателя;

топливной аппаратуры и систем топливоподачи с электронным управлением, обеспечивающих гибкое управление законом топливоподачи и высокие энергии впрыска топлива;

элементов систем рециркуляции и каталитической очистки отработавших газов;

подшипников;

высокоэффективных теплообменников;

уплотнений;

муфт;

гасителей крутильных колебаний;

систем управления и диагностики.

Все эти меры позволят производить двигатели для любых видов техники и автомобилей.

есть двигатели наподобие ЯМЗ.

вы в своём уме? а чьими двиглами по вашему оснащают уралы на которых меня ещё в детский сад возили, а теперь и на работу. ЯМЗ был лучшим в союзе и теперь в России.