MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 31 июля 28
140

Evraz начал поставлять РЖД новые стометровые рельсы для скоростных магистралей

  • фото: city-n.ru
  • фото: city-n.ru

Горно-металлургическая компания Evraz отгрузила первую партию стометровых рельсов в адрес «Российских железных дорог» для скоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва.

Дифференцированно-термоупрочненные рельсы категории ДТ350СС предназначены для скоростного совмещенного движения со скоростью до 250 км/час.

Рельсы для скоростного совмещенного движения могут применяться не только на действующих скоростных магистралях России, но и на будущей высокоскоростной магистрали Москва-Казань. Кроме того, рельсы данной категории обладают потенциалом на рынке СНГ. Сегодня Evraz также ведет работу по освоению рельсов для скоростей до 400 км/час.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3

    Статья вообще то о 100 метровых термоупрочненных рельсах. То, что они нужны — не вопрос, и скоростные железные дороги России необходимы, в силу природных условий. Что нас со штатами сравнивать — у нас погода куда холоднее, зима, морозы. А проехать за три часа до Казани ( ну, за четыре, с остановками) — а до Нижнего за два — это же просто здорово! Недавно в командировку съездил в Нижний на скоростном — одно удовольствие получил. Еще бы часика на полтора покороче — каждый день можно было бы ездить.

    • -3
      Нет аватара guest01.08.15 14:27:48

      А с Канадой можно сравнивать?

      Скоростные железные дороги в России это деньги на ветер. Впрочем патриотам это объяснять бесполезно.

      • 1

        А Канада имеет население 20 млн, по моему. И при такой плотности населения вести железные дороги не очень имеет смысл. Но это мое мнение. Личное. Не претендую на истину в последней инстанции, но считаю, что скоростные магистрали, как железнодорожные, так и шоссейные — это ключевые объекты, обеспечивающие развитие районов, по которым они проходят. В Европе — скоростные магистрали никому не помешали, и не являются убыточными. На Евростаре советую прокатиться — Лондон-Париж и обратно. Не более 2.5 часов в один конец. Очень впечатляет. Хочу также в Питер из Москвы. И в Казань.

      • 2
        Нет аватара guest01.08.15 18:44:24

        1 2, вы бы свою мысль как-то развернули, что-ли? Зачем же так категорично. А то я вам скажу в вашем же духе — сравнивать нельзя и скоростные жел дороги России нужны.

        Кстати, а вы были в Канаде?

        Отредактировано: Andrey Y~19:45 01.08.15