стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
172
Великоросс 28 августа 2015, 12:09 18 Авиация

Российские авиакомпании отказываются от покраски самолетов за границей

@sdelanounas_ru

Российские авиакомпании отказываются от покраски самолетов за границей, переходя к отечественным поставщикам услуг. Так, авиакомпании «Аэрофлот», S7 Airlines, UTair и «Победа» уже опробовали нанесение ливрей на воздушные суда в ангаре холдинга «Инжиниринг» в аэропорту Минеральных Вод. Как сообщил замгендиректора холдинга Игорь Паньшин, с осени 2014 года покрасочный ангар принял уже 14 узкофюзеляжных самолетов российских авиакомпаний, а также несколько вертолетов и малых воздушных судов бизнес-авиации.

читать полностью
Источник: tass.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Авиакомпании, покраска самолетов
все комментарии
  • -1
    Нет аватара guest
    30.08.1502:30:16

    Надо больше санкций. Иногда узнаёшь такие вещи, что не знаешь радоваться или плакать. Нафига их вообще было красить за бугром.

    #684483 ↑
    • 3
      Нет аватара zu1
      30.08.1512:38:37

      Нафига их вообще было красить за бугром.

      Ранее российские перевозчики, в том числе «Аэрофлот» и S7 Airlines, зачастую были вынуждены отправлять воздушные суда на перекраску за границу, поскольку, по словам Паньшина, на территории России не было предприятий, оказывающих подобные услуги в рамках сертификата EASA Part 145.(с)

      Ответ в статье, надеюсь, понятен.

      Для ыкспердов, рассуждающих о «сараях с краскопультами» будет полезно подумать о том, что авиациаонная краска обязана соответствовать достаточно жетским требованием. Вспоминаем о той самой сертификации.

      От способности держаться при серьезных перепадах температур постоянных до перепадов влажности и давлений. Не говоря уже о механических воздействиях на планер, когда крыло пассажирского лайнера в полете «гуляет» на метр вверх-вниз.

      Это вам не табуретки красить.

      Соответственно, для покраски самолетов у себя на Родине мы должны заиметь.

      1 Саму краску определенного очень высокого качества.

      2 Технологию нанесения, позволяющую опять же, соответствовать требованиям эксплуатации самолета.

      3 Помещение, в котором оборудование дает возможность соблюдать требования технологии покраски.

      4 Специалистов обученных.

      5. Бизнес -план.который позволит всему затеянному стать прибыльным и конкурентным.

      6. Финансирование проекта.

      Думаете все это легко? Пробуйте.Государство и граждане вам будут аплодировать.

      Отредактировано: zu1~13:41 30.08.15
      #684571 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,